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タクラグ.の愛車 [ホンダ ラグレイト]

整備手帳

作業日:2009年5月28日

CL系アコードグリル移植

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アキュラマークを埋め込んだグリルを付けてましたが、2008年にアキュラが日本上陸するということで、ホンダ化計画を2007年の夏にスタートさせました。

仕入れたのが、ラグレイト前期純正グリル、CL系アコード純正グリル、エアウェイブ純正グリル

最初はエアウェイブの流用するつもりでしたが、よりホンダマークが大きいアコード用グリルを埋め込むことにしました。
(エアウェイブのHマークが後期ラグレイトのHマークと同じサイズ。アコードのはそれより一回り大きいです)
2
使用したパテ、塗料類

左から
ロックペイント クイックパテ120HB
ロックペイント グレージングパテ
ミッチャクロンマルチスプレー
1Kマルチプラサフスプレー
ボディペン 日産ダークグレーM
イサム エアーウレタン クリアー
3
ラグレイト用グリルの外枠をくりぬきます。

アコード用グリルの内側をくりぬきます。
4
マスキングテープで形状を確認
5
フィンの足らない部分はアルミ板、プラ板で延長し、
パテを盛って成形しました。
6
ひたすらパテ盛り→研磨
 ⇒ここまでが2007年 
 ⇒アキュラ日本上陸計画中止!  
 ⇒ということで2008年 放置プレー

2009年5月
ひたすらパテ盛り→研磨を繰り返し、形を整えます。
形ができればミッチャクロンを塗布後、プラサフ塗装
7
仕上げ色は悩んだ結果、
ダークグレーメタリックに。

濃い色だと粗が目立ち難いのと、純正の雰囲気があるので。
8
最終仕上げはウレタンクリアーで。

良くも悪くも純正グリルのような感じに仕上がりました。

ラグレイト乗りじゃなかったら気付かないかも^^;

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この記事へのコメント

2009年5月29日 0:29
芽IIω・)色々と勉強になります。

CLアコードのグリル流用は気づいていましたが.エンブレムのサイズが更にビッグHとは知りませんでした。

本当何でも造れてしまうそのスキルに惚れ惚れします(≧○≦)裏山すぃ台風

しかしアキュラ上陸中止はショックでしたね冷や汗たらーっ(汗)
コメントへの返答
2009年5月29日 21:57
アコードのHマークが大きいなと思って流用しましたが、ラグに付けたらそんなに大きく感じませんね。。。

何でも造れるといっても、仕上げは粗いですよ(汗

アキュラが上陸してたらもっと早く作ってたのに^^
2009年5月29日 9:17
1年以上とは熟成させましたなぁ

ラグ乗り以外だと
気がつかないほどの仕上がりってことは
パーフェクトにたくちゃんの....








Hなところをさらっと強調!
コメントへの返答
2009年5月29日 22:00
熟成というか、
東西オフが企画されなかったらお蔵入りになってたかも。

仕上がりは2m以内に近づくと自作とばれてしまうできばえですよ。
2009年5月30日 7:02
このデザインは1本取られた!って感じで格好いいし、ナイスアイディアですよ♪

自分は出し物無いのでフロント下げたら、触媒擦りマクリですが明日は宜しくです~
コメントへの返答
2009年5月30日 7:45
ありがとうございますわーい(嬉しい顔)

フィンは3本ありますが1本に見えるデザインになってます。

私も奥の手で車高下げます。

みんな道の駅にたどり着けなかったりしてウッシッシ

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