JAF関東ジムカーナ選手権　第9戦 in宝台樹

久しぶりのブログです…

昨年の関フェス以来の公式戦に参加してきました！


車両も心機一転「ＲＦ」になりまして。




乱戦と噂のＰＮ５クラスに参加です！


ＳＷ２０に乗っていた頃は、地区戦ＮＴＲ２クラス末期で、参加台数が一桁というさみしい思いをしつつ、ＰＮ３の40台とかいうのを指をくわえて見ていた訳です。

ということで　wktk しつつ宝台樹へ








ＰＮ５クラスにＲＦ初登場とのことで、周りもワサワサ…

そんなに注目されても正直困る…

恥ずかしｗ


みなさまによく車両チェックしていただいて、

タイヤにＳが付いてないとか
タンパーが緑棒だとか
ホイールが鋳造で、しかもメッキ

（ついでにデフは純正トルセンなんですぅ～）
（道場破りしに来たわけじゃ…）

必死の説明の甲斐あり、無事に無罪放免となりましたw


ドリフト時代も含め、今まで車両的にアドバンテージある状態で大会に出た経験なんてないことに気付く。

「貧乏小僧」扱いから脱したようで、ちょっと嬉しいｗ
（実際は貧乏小僧のままで、車体が高額すぎてデフ・アシ買えない状態ｗ）



前日練習　12/26位

ＲＦで身延以外まともに走ったことなくて四苦八苦。

まぁ、こんなもんですよね。
目標はポイント獲得なので、良い線です。


お宿は、でっしー先輩と、おむすび大先輩と同じところ。

遅くまでワイワイやるのかと思いきや、２０時解散！？

え！？え！？え～！？
（宝台樹２ＤＡＹＳで一番の驚きでしたｗ）

早く寝たので４時に目が覚める。あたりまえだｗ


寝ててもしょうがないので、車と人間を暖めるために沼田まで１往復。

朝ごはん食べて会場入り。
（人間の仕上がりはバッチリ）


コース図みてニヤリ



トルセンデフの泣き所の深い角度のサイドターンがない！


気分よく１本目をスタートするも、走行中にあることに気付く。

ＲＦに乗り換えて、２速全開からのブレーキングしたことない…

ブレーキバランスは？
ＡＢＳ介入するの？
介入した後、どうすれば？？もっと踏めるの？踏めないの？

結果、超絶アーリーブレーキングｗ

日和マシタ

その割に、タイムは悪くなく…


あざっす！ごっつぁんです！






というか、前日の無罪を勝ち取るための丁寧な説明が裏目に出て尾を引きそうな…

完全に性格悪い人。

今更かw



ということで！

地区戦で好調だった方も、涙で枕を濡らした方も、エントラントでない方も
是非、身延にお越しください！