Tim.のブログ一覧

みなさんこんばんは。
ＧＷいかがお過ごしだったでしょうか？


私の「ネタ祭りin宝台樹」の方が気になっている方もいるようですが…

こっち優先ですｗｗ


たまにはシルビアに乗ろうかと思い立ち、
軽い気持ちでフリー走行の告知をしたら、たくさん来ていただけまして…

１４台？



賑やかでうれしい限りです！

Ｓ15
Ｓ2000
ＮＤ
ＮＢ
Ｓ660
ＡＷ11


そして…

なんと！

ついに身延オープン後、初のＤＣ２が！！
（写真の掲載許可もらうの忘れた…）

うん、速い！

現状、身延はリア駆動天国みたいになってますが、本来ＦＦの方が速いコースなわけで…


それから…

超変わり種はコチラ！



ワタ○○さんのお手製カート
（掲載許可もらってないけど…まぁいいでしょうｗ）

なんでも、エンジンは「Ｃｕｂ」ベースだそうで。

楽しそう…
（おっとヨダレがｗ）




それにしても、清里時代からの常連組が上手くなってる感ハンパない。

「アイツとの差が縮まらない」って、みなさんボヤいてますが…

いやいや、私、なかなかに必死ですよ？

というか、「ＲＦの競技車両化+必死な私＝常連組の上達幅」だから


最近、チャンピオン戦くらいのレベル感になっている気がしますよ？

みなさんこんばんは。

身延４輪ジムカーナ場の改修も一段落しまして。
ご協力いただいた皆様、ありがとうございました！


最近はめっきり春らしく…



スタート地点も椿が咲いています。



コースの拡張

ＲＦで２速６０００回転くらいまでは使えるようになりました。
２速旋回も増えて、ブレーキングはＡＢＳも介入するし、練習には十分かな～。





パドックの拡張

プレハブ１棟解体して、２７台分に
練習会とかお気軽シリーズには十分ですねー。






そんなこんなで、お気軽シリーズ第１戦（中止）の代替として練習会が開催となりました。


エントラントにドＭな方がいたようで、ちょいとタイトな設定にしましたｗｗ





おむすびさんのご厚意でＦＤ借りてみたんですけど…

ＦＤって昔からの憧れというか、
中学の頃だったか、初めて乗りたい！欲しい！と思ったクルマ。
ついぞ所有することは叶いませんでしたが…





速っ。

フロントはトレッドの広さからくる安定感が半端ない。さらに、エンジンの軽さを感じつつも、Ｓ２０００とかＮＤみたいに変にクイック（後輪を中心に前だけが曲がっていくイメージ？）に曲がりすぎなくて、扱いやすい。

リアのトラクションはシルビアのようにタイヤに頼るのではなく、メカニカルな部分できっちり稼げている感じ。

小技使わなくても、ナチュラルにドライブしていれば速い。
まさに「王者」ですね。

でも、身延のような低速コースはトルク不足が響くかなー？？


で、意外と気になっている人が多い？

勝手に「身延車種別ランキ～ング！！」リア駆動編


ＦＤ・ＲＦ＞Ｓ６６０・Ｓ２０００・カプチ＞ＳＷ２０＞ＮＤ５・ＮＢ８Ｃ・Ｓ１５＞ＮＢ６Ｃ・ＧＸＥ１０


どーよ(笑)

みなさんこんばんは。


身延の整備にご協力いただいた皆様、ありがとうございました！


仕事の方が年イチの大仕事を控え休んでいる場合じゃないかと思いきや…

休めたw


３日間、身延に行こうかと思っていたんですが…

やらかしました。



ジャッキアップ用の木っ端から降りるときに、跳ね上げたようで、サイドステップとフェンダーにグッサリと(^^;)

今までこんなことなかったのになぁ。

ショックだわぁ。






ということで、土曜は板金ＤＡＹになりましたとさ。

引っ張って、叩いて…

板金屋さんに入り浸って、作業の邪魔してた甲斐がありましたｗ

というか、ＲＦはフェンダーもアルミなのね。。

柔らかくて助かるわぁ。すぐ切れちゃうけど↓


割れたサイドステップはダイソーのホットボンドで。





仕上がり










マツダに注文したクリップ類が届けば、もう少しチリもマシになるか。

ヤフオクで中古品探すか…
意外とセラミックホワイトって無いんだよな～



骨格まで達してなかったのが不幸中の幸い。

皆さんもお気を付けを。


というか、原形を確認するために反対を開けたら、ヤバそうな色した何かがいる！？
（こっち側じゃなくて良かった…）



コレなんだろう…

みなさんこんばんは。

１３日のワンオペ練習会にご参加いただいた皆様、ありがとうございました。


写真もありがとうございました。








ただ、ショックなことが多々…


① 連続で逝かれると、コース設定者としてちょっと責任感じちゃう

前回はＮＣ、今回はＳ２０００

・外周を安全に（パイロンは中心に寄せる方向→レイアウトが限られる＆パイロン間隔が狭くなり大柄な車が大変）
・ゴールラインは低速になるように（パイロンがタイヤ壁に近くなる方向＆最後にテクニカルセクション→失敗したのに無理やりこじるとタイヤ壁とフレンド登録する羽目に…）

コースが狭い身延では同じパイロンを何回か使うので、バランスが難しいところではありますね。
とりあえず、罪滅ぼしにゴール前を１Ｍ幅で広げておきました。




② 新品Ｒ１Ｒがグリップしない

昔はもっとグリップしたような…
というか、コンパウンド固くなった？
２速を有効に使えるように、２５５/４０→２４５/４０に小径かつ細くしたこともあるとは思うけれども。








③ ソライロードスター（ＮＢ）

私のＳ１５より戦闘力高かったです…。
軽いし、頭入るし、クロスのギア比合ってるし、まさに「意のままに動き、余すことなくパワーを使い切れる！」って感じでしょうか。

車両セットの評価がてらちょっと借りたんですけど、ポン乗りでもＳ１５よりタイム良いとか…

凹むわぁ。


色々、比較して身延における車種（ＦＲ駆動）のポテンシャルの序列が明確になってきた感が…

ＲＦ＞Ｓ６６０・Ｓ２０００・カプチ＞ＳＷ２０＞ＮＤ・ＮＢ８Ｃ・Ｓ１５＞ＮＢ６Ｃ・ＧＸＥ１０


どうです？
合ってます？

あとは８６・ＢＲＺとかＮＣがどのあたりに入ってくるか…。

まさきむさんとかドラえもんさん、遊びに来てくれないかなーw


今年も？残すところ僅かになってきました。

今年の走りに悔いが残っていませんか？

身延はまだまだ走れますよ！

１９日　フリー走行
２７日　ワンオペ練習会
２９日　会場整備ＤＡＹ（走る方は作業前後でご自由に）


新年はどうしましょう？？
１/２？１/３？

身延における過去のコース図を並べるだけのページです…



まずは～　

白紙っ！ｗ
（「コース図ではないじゃないか！というクレームはお受けできませんｗ）




勝手にランキングをば…


＜Ｎｏ，１＞
「コース設定者からエントラントへの挑戦状」コース
※オレンジ色のスプレーで路面にマーキングされています。





＜Ｎｏ，２＞
「中速旋回上等！タイヤと会話できてますか？」コース




＜Ｎｏ，３＞
「シンプルだから奥が深い！練習にもってこい」コース





＜Ｎｏ，４＞
「すべての挙動を支配しろ！後手ると即終了」コース





＜選外＞






























随時、追加しまーす。

よろしければクリップをどーぞ。