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みなさんこんばんは。

新企画の「身延ジムカーナ道場　昇段試験」を開催しました！

ご参加いただいた皆様、ありがとうございました。





前回のテストイベントを経て、いよいよナイトイベント本番という感じです。


昼過ぎから、本数無制限の練習走行開始！




暗くなってから本番スタート！！




楽しんで頂けたようで何よりです！！

午前中に身延・南部で観光や食事に行っていただいた方もいたようで、嬉しい限りですね。





優勝のお二方は、「門下生」から「３級」に昇格です！


今回のひとネタ「みのぶまんじゅう 食べくらべ」+南部茶



３店舗作っているところがあって、実は三者三様なんです。
地元民でも、同時に食べ比べることはなかったり…

できたてを食べてほしくて、午前中に３店舗回って買ってきました！
饅頭に１万円とかはじめてだわｗｗ


①栄昇堂
みのぶ駅前にあり、ゆるキャン△でもお馴染みですね！
羊羹のようなしっとり餡にもっちもちな皮が特徴。

　




②甘養亭
身延山久遠寺の門前町にあり、お坊さん御用達とか？
３か所の中では最も甘く、こし餡ながら少しざらつきの残る餡子が小豆の風味を前面に押し出します。
そして、ピカピカの箱ｗｗ
店先で揚げる「揚げまんじゅう」もおススメです！






③さくら製菓
国道52号線沿いにあります。
シマリンのバイト先の本屋のお隣w
店の前に十分な駐車場があり立ち寄りやすいのも〇
ひとまわり大きく、塩が効いています！
甘い物が苦手な人にオススメです。






ということで、皆さんも「推しまんじゅう」を見つけてください！

あれ？何のブログ書いていたんだっけ…

40歳特別企画
「新しいことを体験しよう」第3弾

「スプリントレースをしてみよう！！」





漢たるもの一度はやってみたいじゃないですか(笑)

（このご時世こんな表現していると怒られそうですが…）


スプリントレースって、ラリーと並んで「キングオブモータースポーツ」と思ってまして。

WTCCのイメージですかね。
ファステスト狙いの車両セットアップに、短期決戦故の激しさ・闘志・集中力、運を引き寄せる力みたいな。


今回、選んだのは「Zummy Racing Family」さん主催の「ロードスターワンメイクレース」

会場は富士・鈴鹿と並んで、タイムアタッカーの聖地とも言える筑波サーキット（TC2000）



とはいえ、このイベントはエンジョイ系スプリントレースで、タイムアタックイベントの間に差し込まれています。



タイムが出やすい朝と夕方はタイムアタック、気温が高い日中はレース。

レースは、練習（15分）→予選（15分）→レース（8周）という流れです。


別の視点で見ると…
オートテスト、ジムカーナ、走行会、タイムアタック（スーパーラップ）、レースなど、「種目横断」「会場横断」でやっていただけるイベンターさんなので、「初めて会う主催さん」「初めての競技種目」「はじめての会場」という心理的障壁（あるある）のうち、どれか１つが解消されるだけでもかなり気が楽になりますね。

個人的には「あくちゅアナ」ってのもポイントですww

あと、ジムカーナみたいにコースを全部見渡せるわけでは無いので、YouTube中継も大事！！


今回はロードスターRF（ジムカーナPN仕様）に、安全性を考慮してブレーキパッドのみ高温対応して挑戦です。

ダンパーもアライメントも全日本ジムカーナのまま、タイヤも後半爆死覚悟でβ11でいっちゃいます！

「筑波はブレーキに厳しい（牧速の親分談）」ということもあり、800℃対応で値段がお手頃な「プロμ　Projectμ RACING-N+ 」をチョイス。



お願いしてある「Triple S」の特注品は間に合わなかったので、また今度！


①受　付
「ジムカニアンの朝は早い」って本当なんですね。
10：30受付開始とか夢のよう？
いや、お楽しみの時間が短いとも言えるか？



②ドラミ
VIPルームにて。
「へ〜。ほ～。」って感じ。
（後で後悔することになるんですが…）

③練習走行（15分）
好きに走ってください！な時間

④予　選（15分）
ベストタイムでスターティンググリッドが決まります。
「レースのための」準備なので、皆さんメリハリつけて短時間集中な感じ。
コース内に15分耐久とか、ひたすらクーリングみたいな人はおらず、とても走りやすい。

⑤レース
道具の話とか、HANSして横見えます？とか、あれやこれやお隣の方に聞きながら準備。
ノプロさん（ロードスター界隈の有名どころ）の方だったと後から判明。
なんかスイマセン。。








スタートを盛大にミスりました💦
オカマ掘られなくてよかったっス。

今思えば、余裕があるペースで団子を処理していく経験を積めたってのは逆に良かったかも？





最高に楽しかったです！！


今シーズンあと2戦あるそうなので、また参加したいと思います！！

8月は…冷却系ノーマルでは厳しいかな。ちょっと考えます。

12月は確定でっ！
誰か一緒に出ませんか？ww





ベストタイムのおまけつき！

筑波通い３回目にして、目標の5秒台中盤まで来ました。
しかも、タイヤもブレーキも怪しかったレース8周目。

今のままでも、もう少しタイム伸ばせそうですが、今冬のアタックは終わりかなー。

来期は４秒台？
ジムカーナセットのままでは厳しいか？

フレッシュタイヤ履いて、デフ・脚・アライメントをTC2000仕様にすれば、PNのままでも難なく4秒台行けそうですが…

神奈川県シリーズの開幕戦に顔を出してきました。

特設クラス「身延ジムカーナ道場クラス」の面々が悪いことしないか監視です。

富士五湖近辺の道路状況が危ぶまれましたが、カナ戦名物？白い雨も降らず、終始穏やかな陽気。



私は足車なので景観重視で余裕の三国峠越え。




走る気は無かったのですが、坊ちゃんの要望により午前中の練習会で少し走らせていただくことに。

（練習会枠の趣旨的には「公式戦に出る勇気がまだなくて…という人の場慣れ」ですよね？ioさん、すいません。）

反面、オフィシャル（身延でもお馴染みの面々）からは、「お手並み拝見」「ちゃんと比較できるタイム出せよなー」的な雰囲気がダダ漏れでｗｗ



意図しない車の動きに対応するために残しているマージンが大きすぎる気がするな。

TC2000で１日に何台も乗るようなプロに聞いてみたい。
車の特徴の捉え方のコツ、リスクとリターンのバランス、心構えとか色々。
コースと一期一会なジムカーナにも役立ちそうな気がするんですよね。


というか、GR86って速いよね。
最近の評価の低さが残念。



これくらいのターンができれば、そうそう負けないはずだけどなぁ。
どこかのイケてるドライバーさん、乗ってあげてｗ


午後は監督業を少々。

身内には相当厳しいことを言っているはずですが、皆さん根気強いこと。

・今日タイムを出すためのアドバイス
・長い目で見てドライバーとしての到達点を引き上げるためのアドバイス

これは大切なことなので、まず確認。

・問題がある現象だけ伝える（原因と改善策は考えてもらう）
・必要な操作だけ伝える（問題点を考えてもらう）
・問題点と改善策をセットで伝える
・横に乗せて実演する（操作を見せる）
・横に乗せて体に覚え込ませる（リズム、Ｇ、ヨー）

ここは相手を見ながらですかね。

いや、本当に難しい。
今度、プロのドラテク講習でも受けてみようかなー。

講習手法の勉強に(笑)


捨てるの勿体ないやつ

新企画やってみたいと思います！！

その名も「身延ジムカーナ道場　昇段試験」



内容としては、一般的な形式のジムカーナイベントです。
年４戦を予定しており、そのうち２戦はナイトイベントとして開催します。

シリーズランキングはありませんが、クラス優勝すると1つ昇段します。
クラス８台以上が出走の場合は上位２台を昇段とします。

（門下生→3級→2級→1級→初段→2段→３段→師範代→→㊙️）


＜開催日程＞
２０２５年　①２月２３日（日）雨天延期　←夜稽古（ナイトイベント）
　　　　　　②１１月上旬（日）雨天開催
　　　　　　③１２月上旬（土）雨天延期　←夜稽古（ナイトイベント）
２０２６年　④年　始　　（日）雨天開催

※雨天延期の判断はイベント前日の夜とし、本ページにて公表します。


＜クラス区分＞
①購入価格が17,000円/本以下のタイヤを装着するクラス
②タイヤ購入価格を無制限とするクラス
③特設クラス（ご相談で…）

※③クラスは応相談です。チームでもタイヤワンメイクでも自動車部でもお友達同士でも、4名以上集めてご相談ください
※前後で異なるサイズや銘柄を装着する場合は平均価格とする
※タイヤの価格には税と送料を含めるものとする
※購入時に発生するポイント還元分は算入しないものとする
※Ｒ１Ｒ（ＴＯＹＯ）を装着する場合はタイヤ購入価格に係数1.4をかけた後に該当するクラスとする
※ヤフーショッピングなどのネットショップでの価格を調べていただくのが、分かりやすいかと思います。
※Ｓタイヤは…ご相談ください。

計算例
①11,500+660＝12,160　→U17000クラス


②（52,040×1.4）/4＝18,214　 →ULクラス



＜募集台数＞
最大２０台


＜タイムスケジュール＞
※参加台数により変更になる場合があります。

①③夜稽古
13：00　ゲートオープン
13：30～16：30　受付・本番コース図配布
13：30〜14：00　慣熟歩行　※任意参加
14：00～16：30　練習・慣熟走行　※任意参加、本数制限なし、タイム計測なし
16：30～17：00　慣熟歩行
17：10～17：20　ブリーフィング
17：30～　ウォームアップ＋本番走行①
（インターバル少々）
18：20～　ウォームアップ＋本番走行②
19：30　表彰式
20：00　ゲートクローズ
※参加台数により変更になる場合があります。

②④昼間開催
検討中



＜その他＞
会場への往復は交通法規を遵守し、お静かに願います。
夜稽古参加の社外マフラー装着車は音量測定（近接排気騒音　マフラー出口から0.5ｍ、45度の位置で、エンジン回転数の70%、5秒間の計測）を実施します。
測定の結果、自動車騒音規制値を超える場合は走行不可とします。
諸々細かいですが、会場存続の為ですのでご理解願います。

また、身延四輪ジムカーナ場は「地域活性化」という視点も大切にしています。
お土産や食事等、地域内での消費行動にご協力願います。
①③は午後からのイベントですので、午前中に富士川・身延・南部を観光、そして昼食をとってジムカーナ場へ！なんてプランは如何でしょうか？？


＜会　場＞
身延四輪ジムカーナ場　　山梨県南巨摩郡身延町相又２２２２


＜申込方法＞
申し込み用紙（wordまたはPDF）をメールでご送信ください。
tonkent180sx@yahoo.co.jp
ダウンロードはコチラ
受理解答まで3日ほどお時間頂く場合があります。

メールで送信される方は捺印不要です。wordやPDFが使えない方は、ベタ打ちでも構いませんが、当日、捺印済の申込書をご提出（会場にて記入可）ください。

・ベタ打ちの場合
氏名：
住所：
車両（車種・型式）：
エントリー車名：
クラス：＜申込期間＞


＜申込期間＞
①2月7日～2月20日
②未　定
③未　定
④未　定


＜参加費＞
7,000円
イベント当日に22歳以下の方は4,000円でいきましょう！



最後に…

昨年まで実施していた「身延マイスターカップ」。
多くの方にご参加いただき、本当にありがとうございました。
物心両面において、全日本チャンピオン獲得に欠くことができないものでした。

そして、競技結果以外の部分でどのように恩をお返しするべきか思案していたら、「次の世代に繋ぐ（恩送り）」に思い至りました。

このイベントでお金が作れたら、若い世代の支援の原資にしたいと考えています。
「若手や地理的不利を背負う選手を対象としたスカラシップ」や「自動車部招待企画」を思案中です。

恥ずかしながら「時間はあっても金がない」タイプの人間ですので、引き続き皆様のお力をお借りしたく！！

もちろん理念云々関係なく「ただ走りたい！」という方も参加大歓迎です。

エンジョイ系イベントです。
楽しくやりましょう！
ちょっとしたネタをご用意してお待ちしております。

みなさんこんにちは。

少し古い話にはなりますが…

所謂「ジムカーナ変態」枠から「真人間」枠に戻りまして、心置きなく年末年始を満喫しました。

２０２０年９月から開始した「週１回以上ジムカーナをする」も意図的にインターバルを入れ一区切りとしました。

（１年は５３週）×（４.3年続け）×（１日６本走行）＝1367本走行

我ながら恐ろし。
チャンピオンも獲れるわけですわ…


さて、本題に戻りますと…

まずはRFをさっぱりと！





個人的には、「塩ビ管グレー」と「TOTO便器ホワイト」が好きですｗ


続いて、身延にある別荘のお片付け。

勇六郎（全日本開幕まではJAFCUP順位のまま）君たってのお願いで、松をバッコンしました！







これでかなり広く使えるようになりましたね。

ただ、タイヤと熱いキスを交わす「色男」が続出しそうな予感です…


続いて…

事務所と倉庫をお片付け。
倉庫に憩いのスペースができました。


（わひこさんから写真レンタル）

さらに、錠口からパドックまでの間に設定されているパワーステージ リエゾン区間も枝が払われ、攻められるように 明るくなりました。

作業にご協力いただいた方々、ありがとうございました！
（1回走行タダになりますので、お申し出お忘れなく）


新年早々、BIGな御方も…




先日は、私が応援している若手の一人ヤマテツ君も。
このところの成長が著しいですね！



勇六郎君そろそろヤバいんじゃ？？



話は変わりまして…

この時期は、アスファルトが収縮するからか、継ぎ目に入っている土が霜で緩むからか、よく路面が剥れます。

この会場が、自分たちでできるレベルの補修で維持できるのも、あと3年？5年？10年は厳しいだろうな…と考えてしまいます。

どんなモノでも寿命はいつか来るものですが、諸々大事に使っていただきますようお願いします。

ん！？
次は、路面剥がして「身延四輪ダートラ場」か？

それはそれで…