震災で失った後期ﾄﾚﾉの次に手に入れたﾏｼﾝです。
失った前のﾏｼﾝのためにも大切に乗って生きたいですね。
昭和59年、ﾄﾚﾉ3ﾄﾞｱGT-V。
外装:輸出仕様ﾊﾞﾝﾊﾟｰｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞ。ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ･ﾘﾄﾗｶﾊﾞｰor ノーマル。オートカバーフォグ（時折つけます）。純正リップスポイラー。
ﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙ:F.185/60R14(ディレッツァZ2スタースペック)。R.185/60R14(ﾃﾞｨﾚｯﾂｧZ2)。ﾎｲｰﾙ.RSﾜﾀﾅﾍﾞorハヤシストリート、テクノファントム。
内装:運転席、ﾌﾞﾘｯﾄﾞﾌﾙﾊﾞｹ。助手席不明フルバケ。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ(ﾅﾙﾃﾞｨｰディープ)。ｼﾌﾄﾉﾌﾞ(ｽﾅｯﾌﾟｵﾝｸﾞﾘｯﾌﾟ)。7点式ﾛｰﾙﾊﾞｰ。追加バー(クスコ)×3（サイドバー2本）。リア補強バー。ｵｵﾓﾘ製回転計。ｵｰﾃﾞｨｵ･純正カセットデッキ。A/F計。リアシート撤去。HKS水温計。
足廻り:(F).社外車高調(不明)。ショック、92ショート。切れ角UPタイロッド、ターンバックル式タイロッドエンド。ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ。ﾌﾞﾚｰｷｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ。クスコピロアッパー。FCキャリパー・ローター。社外ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ。3点留めｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ。シャキットプレート。クスコピロ式テンションロッド。
(R).ﾀﾞｳﾝｻｽ。ﾌﾞﾚｰｷｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ。TRDｵｲﾙｼｮｯｸ。調整式ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞ。ﾗﾃﾗﾙ補強ﾊﾞｰ。ﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰ×2。クスコフォーミュラリンクJr.[アッパーのみ]。クスコリアスタビライザー。社外スタビライザーリンクブラケット。
ｴﾝｼﾞﾝ･その他:92後期ﾍﾞｰｽ、ﾊｲｶﾑﾊｲｺﾝﾌﾟ仕様。調整式ｶﾑｽﾌﾟﾛｹ。社外ｸﾘｱｶﾑﾌﾟｰﾘｰｶﾊﾞｰ。アーシング。TRDエンジン・ミッション強化ブッシュ。ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ。ｵｲﾙｸｰﾗｰ。社外ﾗﾁﾞｴﾀｰ･ｷｬｯﾌﾟ。TRDｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ。ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｽﾄｯﾊﾟｰ。FGKｴｷﾏﾆ。社外47Φﾃﾞﾌ上ﾏﾌﾗｰor 5ZIGEN ボーダー。強化ｸﾗｯﾁ、軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ。V-Pro、AE92ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰ、Vitz用IGｺｲﾙ、AE101ｽﾛｯﾄﾙ、社外不明ﾌｧﾝﾈﾙ・ｴｱｸﾘｰﾅ。エアコンレス。メーカー不明アルミラヂエター。フロント補強バー。消火器。
