さっしー軍曹♪のブログ一覧

んー

オイル交換中に写真いろいろ撮ったけど、みんカラは写真一枚あたりのサイズ制限があるためトリミングすんのが面倒臭いのでまあそのうちまとめますよ。

流れてきには10キロほど走りオイルを温める

エアサス全あげで潜りアンパネ外す

ドレンから排出

抜いてる間にエンジンをかけオイルランプが点灯したらすぐに切る

抜けきるまでに時間がかかるので待ち時間にフィルターを交換

ドレン閉める

新しいオイルを規定量よりやや少なめに入れる

5分エンジンかける

とめる

10分待つ

ゲージではかる

きれいすぎて全く見えないｗ

ティッシュにつくことを確認してあとはお好みの量まで入れる

フィルター交換時の規定量4.7のところ、抜けきらないぶんも考慮して4.5でFA

まえにモービルで交換したとき6L入れられ僕がフイタことがあったが、走行にはなんら問題なくオイルを吹くこともなかったｗ

ま、エンジンなんてそれくらいいい加減でも普通に走ってしまうので普通に走るぶんで多いだの少ないだのシビアすぎるのは考えもんです

普通、減る増える漏れるとかはたんに機械として正常ではないだけですから気になるなら修理しましょう

僕のも前バンクから軽く滲んでますがまったく気にならないです。

バイクのKAWASAKI乗りの名言

漏れるのはオイルが入ってる証拠！

そんな感じでおおらかに生きましょう＼(^o^)／オワリ

おかんパッソが車検のため代車のホンダライフJB5型を試乗してみる。

んー
乗りやすい！楽しい！

H20年登録車で約13万キロだがきちんと整備されてるためか信号待ちで目を瞑るとまるで新車のようだ。

ぱっと眺めてタイヤはまだ新品のブリのネクストリー4本だ。
ボンネット開けても各部の管理もばっちり。

運転してみて納得の操作性と走行性だ。

もとの作りがいいんだろうね。

すべてがしごく普通だがよく出来たクルマだ。

乗り込むとインフォメーターにwelcome！と招き入れてくれ、降りる際はSee you againと送り出してくれる。

新鮮な演出で楽しくなった。

それに比べハリアーやパッソはなんと無機質なことか

ユーザーフレンドリーさが微塵もない

高級感やレーシング感もいいが、日々頑張るお父さんや奥様方にチョイノリ普段使いされることの多いこのライフはまさに生き方・生活という名のよく出来たクルマだ。

ベーシックで誰にでも使い勝手の良いクルマ、それがライフ。

とてもいいクルマだ、欲しくなった♪

※1 うんハリとはうんこハリアーの略です。
※2 高級ホテルの玄関ではなく病院玄関です。

先日、2ヶ月ぶりに洗車をしたので綺麗なうちにやや遠目からﾊﾟﾁﾘ☆

新車から11年目約16万キロ、まだまだ絶好調で20万キロまで余裕で走れそうです。

たまには公開でどうでもよいことを書いてみました♡