FALKEN SINCERA SN832i 175/65R14  

3年半/3万5千キロで油が抜け真っ白シロスケでツルツルになったイエローハットPBのECO FINE(ダンロップ製)からこれに交換。

って、2回消えて3回目のインプレですw
クリップしてくれた方すいません。
クリップされたよ通知きて改めて誤字を編集からの決定で削除押して消えたみたいですw

▼選んだ理由
本当はノキアンのハッカグリーンかブルーかよかったが近所でブツが見れない。
次にBSのスニーカーかネクストでもよかったがBS→DL→DLときて何か変化が欲しくなり、YHに行くとECOファインの横にこれが並んでいたので、その場で調べて即決交換。
自分のマシンに人と被らず爽やかなブランドイメージのファルケン(結局いまは住友ゴム傘下でDLなんですが)の文字が欲しかったのが一番でかいｗ

▼交換後4000キロ走ってみての感想。
ノイズはゴムが柔らかいので全体的に静か。
音で路面状況を教えてくれ標準的な感じ。
乗り心地はパッソ標準の2.2から2.5まで試してみて、標準圧が街乗りから高速道路まで一番マイルドでいい感じ。
見た目はリムガードは無く「ぽわん」としており見るからに乗り心地が良さそうな癒し系タイヤｗ
ブロックパターンはセンターの排水溝が太く深く、深い水たまりに速度落とさず入ってもハンドル取られや浮く感じもなく軽いパッソでも安心感が高くて雨天の運転がラクで大変よろしい。
ドライ路面ではしっとり軽やかな感じでよし。

▼前タイヤと比べてみて。
エコファインより1本あたり1500円くらいアップで雨天がCからＢなのでコスパよし。
ドライグリップはECOファインのがあったような気がするが、比例して乗り心地も硬かったのでドライかレインかで好みの別れるところ。
乗り心地はこれの方が良い。

▼ブレーキ特性はタッチや効きも特に違和感なく普通。
新品時からエコファインより柔らかいので食いつきがよく踏みはじめ初期からスッと効ききはじめ、踏力に応じてリニアに止まる。

▼ハンドリングや操舵感も特に変化なく至って普通。
当たりが柔らかく段差もうまくいなしてる模様。
旋回時のたわみによる変化も少なくマイルドで心地よし。
一例として、硬めの足でもコーナー前の路面にある減速帯での振動や音質や感覚でポンポンポンポンと柔らか軽やかで安心快適。

一言でいえば基本性能がしっかりしたコンフォートエコベーシックで心地よい癒し系タイヤ(長いｗ

サイドウォールに輝くFALKEN✨の文字でニヤニヤできてたいへん大満足ですｗ😁

詳しくはこちら

FALKEN
https://www.falken.co.jp/products/SN832i/

ヨーロッパで評価を受けたそうです。
https://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2018/sri/2018_023.html