方向指示器

昔からよく思っていたことですが，どうもウインカーレバーの折れている車，又は標準装備されていない車が多いなと。

平成の大不況といわれて久しい現在，やはり車を購入する際にはオプション部品も吟味して，なるべく安く車を購入したいと考えるのは当たり前ですからね。ウインカーレバーは必要なし！とご判断されるお方も多いのでしょう。


と，最初から嫌味な感じで始まってしまいましたが（もちろん冗談ですよ！）今朝通勤するとき，そして帰宅するときにも遭遇したんですが，ホントにウインカーを出さない，又は出すタイミングの遅いドライバーが多くなりましたね。

分かりきったことですが『ウインカー』とは日本語で『方向指示器』。自分の行きたい方向を，周囲の車に示すという意味ですね。

さて，話しは変わりますが，誰もが遭遇したくない，起こしたくない『自動車事故』。
皆さんも大切な人に「事故を起こさないようにね」と言う機会もあると思います。その『事故』ですが，『起こさない』のは当たり前で本当はもう一歩進んで『事故に巻き込まれない事』これが大事なんだと私は思います。

では『事故に巻き込まれない』為にはどうすれば良いか？答えは色々ありますが，『周囲（の車）に対して自分（の車）の存在をアピールする事』は結構大切なことだと思います。

話しを戻して，ウインカーをキチンと出すという事は，周囲に対するアピールとして必要な事なんですよね。

自分勝手に曲がりたいポイントの前でブレーキを踏み，曲がる直前にウインカーを出したら，後続車に追突される確率は非常に高くなります。（全くウインカーを出さずに曲がる車も多いですが。）

事実，前走車がそんな曲がり方をして，ヒヤッとした事は一度や二度ではありません。

かといって，自動車学校のテキストのように一律に『方向指示器は30m手前から出す』が正しいとも思いませんよ。

状況によってウインカーを出すタイミングは変わってくると思います。（渋滞でノロノロしか進まない状況で，30m手前からウインカーを出しても，逆に後続車は困惑するでしょう。「おいおい，いつ曲がるんだよ！」と。そういう場合は，曲がりたいポイントまでの距離と速度でウインカーを出すタイミングを変えた方が安全です。）

大切なのは自分がこの先で曲がりますよいう事を，後続車や対向車にキチンとお知らせする事です。そのための『方向指示器』なんですからね。

そうそうこれも大事なんですが，上記で私は「自分勝手に曲がりたいポイントの前でブレーキを踏み，曲がる直前にウインカーを出したら・・・・・」と書いています。これは誤解の無いように書いておきますが，ウインカーとブレーキの順番が違いますからね。正しくは，まずウインカーを出して後続車にもうすぐ曲がるよとお知らせします。すると後続車も自然とアクセルを緩めるでしょう。そうして初めてブレーキを踏むのが正しい方法ですからね。

さ，明日車を運転するとき，もう一度御自分で，そのタイミングがキチンと周囲の車にアピールできているか，ブレーキを先に踏んでいないかを検証してみてください。