ととまのブログ一覧

先ほど，娘の靴を買いに行った時発見しました。



娘が選んでいる間，店内をブラブラしていたら『RALLI ART』のロゴが目に飛び込んできました。。



ぼ～っと商品を見ていても，『MITSUBISHI』や『RALLI ART』のロゴだけは優先的に，かつ，強制的に認識するのは，自他共に認める『三菱狂』だから？？？（笑）


今回は自分の靴を買う予定などありませんでしたが，急遽予定変更で二足購入です。そのロゴさえ無ければ，確実に素通りしたんですがね。。

昔，友達が乗ってたのを思い出しました。（NAでしたけど）

あの当時（確か平成6～7年くらいだったかな），結構人気が高かったようで，結構な数の中古車屋を回って探した記憶があります。入ってもすぐに売れていたらしいです。それ故に，売値も強気でしたけど。

GTは，フロントがエボ顔でしたので迫力ありましたね。厳密には違いますけど，エボ・ワゴンの先駆けみたいな車だったと。

あの頃の三菱って・・・・楽しい車，魅力的な車が沢山ありましたね。まさか他社の大型セダンを持ってきて，エンブレムだけ付け替えて売るようになるとは思いもしませんでしたよ（笑）

元々，万人受けする車を作ってきたワケではなく，好き嫌いがハッキリ分かれるデザインやコンセプトが三菱の良さの一つだと思うんです。だからこそ私のような熱狂的なファンがいるんです。トヨタや日産じゃなく，三菱じゃなきゃ作れない，三菱だから作れた車・・・そんな車を作って欲しいと思ってるのは，私だけではないはず。。。

オートポリスで開催された『アウトランダー大試乗会』に参加してきました。

朝6時起床。昨日の雨でギャランが汚れていたので，気合を入れて洗車をするつもりでしたが，まだ外は暗かったので，30分程待ってから洗車開始！！


出発時間の関係上，水洗いだけですが。。この角度が一番のお気に入りです。


洗車後，着替えてから外に出ると。。。ちゃんと拭いたはずなのにギャランが濡れてます。。。僅か15分の間にパラリと降ったようで(ToT)

雨雲さんどうもありがとうございました。


気を取り直して，一緒に行くP先輩を迎えに行く途中で，こんなおバカに遭遇。。

堂々と交差点内に停車してます。交通ルール守れ。。




P先輩を拾って，一路オートポリスへ。途中，50分程走ったところで休憩。



『くじゅう花公園』です。


時間が早かった事もあるんでしょうけど，雨が降る寒い花公園は人もまばらです。

駐車場はご覧のとおり。


休憩途中から雨が強くなり始めたので，早々に出発。

熊本県に入った辺りから霧も発生して，ペースダウンを余儀なくされましたが『くじゅう花公園』から約1時間で無事にオートポリスに到着です。


正門前です。








レイクサイドコースが会場です。




右側の白いテントの向こう側にもコースがあります。





これはACCの体験走行中です。




大分のローカル局が情報番組のロケに来てました。結局こやつらが第一グループに割り込む形で
体験走行をしたせいで，11時からの我々第二グループは開始が30分以上遅くなりました。マスゴミ
ってのはまったく。。。（怒）



開始までの間ウロウロしていると，変わった色のアウトランダーを発見。

とりあえず上から撮影。






カタログに無いカラーで，車両の周りには囲いが。。。となるとこの車両は？？？
















しかし・・・正面からだとホントまん丸ですねぇ。。。








タイヤサイズはガソリン車と一緒でしたが，ホイールデザインは専用みたいですね。




雨の中での撮影なので，見難いのはご容赦を。シートは本革で，シフトレバーが違います。




さて，そうしているうちに我々の順番がやってきました。



コース脇のテントの中で，カービュースタッフの方，モータージャーナリストの方々，三菱関係者の方々を交えて，新型アウトランダーの新システムの説明とコース説明を受けます。


五味さんと九島さんの掛け合いはなかなか楽しめました。


見た目はちょっと怖い（？）斉藤さんですが，とても気さくなおじさんでした。。



まるもさんは，他のジャーナリストの親父ギャグをフォローする素敵なお姉さまでしたよ。。




実はその三菱関係者の中に，『S-AWC』の生みの親とも言える方が来られていました！！

モータージャーナリストのお話しは，素人向けに非常に判りやすく（時折，笑いも織り交ぜて）興味深く拝聴させて頂きましたが，ランエボやアウトランダーの4駆システムの生みの親であり，中心人物であるお方（松井さんと言います。）のお話しともなれば，こんな機会なんてまずありませんからね。


出すぎた真似だとは承知の上で，色々と質問させていただきました。


特に『電子制御LSD（アウトランダーのフロントに装着）』については，是非ともフォルティスのようなFF車にも積極的に採用して頂けないかと，強く希望したところです。技術的には可能だとの事で，後は市場からの『声』でそれは実現できる事だとのお答えを頂きました。

例えば状況にもよりますが，スポーツ走行時にウェット路面（に限らず）だと，FF車ではコーナーリング中のトラクション不足を感じるときってありますよね？もっと踏みたいけど，これ以上踏んでもタイヤは空転するだけだって分かると，もーフラストレーション溜まりまくりです。でもLSDがあるだけで，コーナー出口でガンガンアクセルを踏んでいけますし，また，通常走行時（雨天等）に於いてもトラクション性能の確保は安全走行に寄与することは明確です。

まあ市場の声で・・・・といっても，『箱型』か『エコカー』しか売れないこの国では，それこそが一番の問題ではありますが。。。

ぶっちゃけ，多少値が張っても後付けできれば『市場の声』なんていらないんですけどね（笑）



さて，新型アウトランダーですが・・・・走りもイイ，内装の質感もフォルティスに比べて格段にアップしてます。あ，でもコストダウンを感じる装備もありました。私のフォルティスは全席ワンタッチ式パワーウインドウですけど，アウトランダーは運転席の窓を閉める時もワンタッチ式じゃないようで，ずーっとスイッチを引き上げてないとダメみたいです。（試乗時にP先輩が「オートじゃねぇ！！」って叫んでました（笑）開けるときはワンタッチなのかな？私が試乗したときは雨が降っていたので調べませんでしたけど。

後，カタログを見ると運転席のみセーフティ機構付きってなってますけど，それってむしろ助手席や後席のウインドウに必要なんじゃないですかね。。子供が間違って窓を閉める，子供が助手席や後席の窓から顔を出しているのに気付かずにドライバーが操作したという場合に有効な装備なんですけどねぇ。ドライバー自ら顔を出しながら窓を閉めたら，そりゃドライバー自身の責任でしょう（笑）

そして・・・・やっぱりデザインについては個人的にはどうなのかと？

実は初めて雑誌で見たときから，「このリア周りのデザインてどうなんだ？」って思ってました。ただ実車を見てみないと何とも言えないので，今日を楽しみにしていたんですが，やっぱり最初に見たときと同じ，リアのデザインが好みではないんですよね。フロントのデザインは実際に見て，これは悪くないなと思いましたけど。

それとも見慣れていないだけで，数年経ったら違和感とか無くなるんですかね？

三菱ファンとしては，今後の動向に注目ですね。


最後になりましたが，外気温4℃という寒い中で参加された皆様，お疲れ様でした。また今回の試乗会を企画されたcarviewスタッフ，モータージャーナリスト，三菱自動車関係者の皆様，大変貴重な体験をさせて頂きありがとうございました。

11月24日にオートポリスで開催される「新型アウトランダー 日本縦断大試乗会」に当選しました！！





九州エリアの当選連絡は11月6日頃となっており，仕事から帰ってメールチェックをしたときにはメールが来ていなかったので，ダメだったのか明日なのか・・・と思いつつ，さっきメールチェックしたら(≧▽≦)

さーて，思う存分アウトランダーを体験してきましょうかね！！

ただ・・・・1日で最大200組400名の参加で，1日3回に分けられますから，1回につき最大67組程度は覚悟しなければいけませんから，そうなるとゆっくり堪能・・・・なんていうのは無理なんでしょうかね。。

とにかく，楽しみです！！

おっと！！最終参加可否確認の返信メールを忘れずに送らなければ。。

アウトランダー日本縦断大試乗会に応募しました。

九州エリアはオートポリスで開催です。当選結果は１１月６日頃のようですが，果たして無事に勝ち取ることが出来るでしょうか。。

各日とも最大200組400名までという制限があるので，かなりの競争率になると思われますが。。当選の連絡が来ますように！！！


さて，本日は『稲刈り』の予定だったんですが・・・・大分は台風の影響で雨模様ですね。田植えなら多少の雨は関係ありませんけど，稲刈りの場合雨が降るとコンバインが動かなくなる可能性があるんですよね。

しかも厄介なのは，強風によって稲が倒れてしまうと，これまた刈るときに手間が掛かるんですよねぇ。。

明日も雨だし，こりゃあ来週以降に延期ですね。。。