ととまのブログ一覧

先週に引き続き，今日も『あさたの』に行ってきました。

まずは，黄砂交じりの雨で汚れたギャランの洗車です。


お気に入りの『アクアクリスタル』でコーティング♪


それでは本日の参加車です。（撮影していない車もあります。すみません。。）

【MR-2  AW11 & SW20】





【ロードスターNA & NB & NC】







【アルトワークス】



【エッセ】



【コペン】



【ゴルフR32】



【マセラティ】





【プログレ】



【シエンタ】



【フィアット】



【カレラ3.0】





さて，本日はもう一台，凄い車が参加されてました。


この車は・・・・・？？？？



初代ランサーです！！！（すげぇぇぇぇぇ！！！！）


8トラ装備です。


ステアリングには『槍騎兵』にちなんで『馬』のマークが。。


シートベルトは2点式。バックルにはスリーダイヤが輝いてます。



外装も極上ですが，内装もすごいキレイです。シートには破れもありません。

そしてもっと凄いのはオーナーさん。
免許を取って2年目の，現役大学生でまだ20歳だというから恐れ入ります。。

しかも最初の車というから驚きです。。。

このランサー，今年で40歳ですよ。私と同い年です（笑）



ところで，私の愛車は日本名『ギャランフォルティス』ですが，輸出名は『ランサー』です。

イベントでもなんでもない，ただの車好きの集まりで，初代と現行型の2台のランサーが会い見えることになろうとは！！！


という事で，お約束のツーショットです。


・・・・・・40年後に，こんなに肥大化するとは。。。

妻がこの写真を見て一言。。
「あなたの車にスッポリ入りそうね。」


うん，そのとおりだと思います（笑）



私のギャランのルーツに出会えて本当に感激です。

が，感激はここで終わらず，オーナーさんの「運転してみますか？」という有り難いお言葉に，「ホントですか！！！しますします！！！」と即答（笑）

40の大人なら遠慮すべきでしたかね？いやでも，こんなチャンスはまずありませんからね，ここはお言葉に甘えて運転させていただきました。


結論。。。






難しい＿|￣|○





いえね，特別なスキルなんて必要のない，むしろ運転しやすい車でしたよ。軽いボディと，低速トルクのあるエンジンの組み合わせは，想像よりずっと気楽に運転できましたし。


ただね・・・・・ミッションの入れ方がね。そりゃあ40年前の車と，今の車じゃシフトフィールも違います。それは理解してます。それでもシフトに関してはやはりコツが必要でして。。。


何度3速発進した事か（笑）。。。


それにリバースギアに入れるのも難しかったですね～。自分はリバースに入れたつもりでクラッチを繋ぐと前に進むという。。。押しながらリバースに入れるんですが，押し方が悪いのか全く入らず，焦りました。。。

オーナーさん，みっともない所をお見せして申し訳ありませんでした。。。


そうそう，この車は4輪ドラムブレーキでしてね。いつもの感覚でブレーキペダルを踏んでも，何事も無かったように前に進むんで，これはヒヤリとしました。奥までググッと踏み込まないと止まりませんからね。。


でもこれらは決してこの車のネガな部分ではないんですよね。40年前のフツーの車は多少の差はあっても，こういうモノだったんでしょうね。今の車しか知らない私にとって，これは得がたい体験でした。

私の知らない時代の三菱車に触れることができ，本当に今日は素晴らしい日になりました。

第三者の勝手なお願いですが，オーナーさんにはずっと乗り続けて頂きたいと思います。最近の若い子の車離れが・・・・という話しを聞きますが，こういう若者に出会うと，おじさんは本当に嬉しく思います。

今日は本当にありがとうございました。