ととまのブログ一覧

私は小学校の頃から車のカタログを見るのが大好きでしてね。。穴が開くほど読みまくり，この車のこのグレードにはこんな装備があるとか，そういうのを勉強（研究？）するのが楽しみでした。（何度親から，その集中力を学校の勉強に活かせと言われた事か・・・・）

で，先日，初代カルタスのカタログを見ていて，不思議な設定に気付いたんですよ。まあ今更どうこう言ったところで，30年も昔の車ですからどうでも良い話しなんですけど（笑）

興味のある方だけお読み頂ければと思います。どうでも良い話しなので。。



スッキリしたデザインで，私は結構好きなんですよね。中学校の頃，国語の先生が乗ってました。


最上級グレードの『ＧＳ』には，80年代の車でお約束のデジタルメーターが標準装備されてるのもイイですね。
このメーターは，写真だとちょっと見辛いですが，スピード表示の下の部分に『シフトインジケーター』なるものも付いていて，最適なギアを教えてくれるという便利（？）機能もついています。確かこの装備はアルト（フロンテだったかな？）にも一部のグレードで装備されていましたね。

それから，今では考えられないほどのグレード展開となっているのも80年代の車らしいですね。
エンジンは1000ccと1300ccの二本立て，ボディタイプは3ドアと5ドアで，計21グレードにもなりますから，どのグレードを選ぶかで結構悩むところだと思います。ＡＴ車も同一グレードでトランスミッションを選択するのではなく，一つのグレードとして存在しています。

で，主要装備一覧を細かく見ていくと，不思議な設定があるのに気付きましてね。
（クリックして拡大してから，赤い枠で囲ってある部分をご覧下さい。）



電動リモコンドアミラーが，1000ccの『ＧＬオートマチック』というなんとも微妙なポジションのグレードのみに設定されてるんですよ。
80年代当時は，各社とも多少の違いはあっても，基本的には何でも装備しているのが最上級グレードで，そこから装備を簡略化していくにつれて，グレードも落ちていくのが普通でしたからね。

その流れで行けば，最上級グレードの『ＧＳ』や，ターボモデルの『ＧＣターボ』に装備されて当たり前なんですが，どういうワケか1300ccには設定が無く，また同じ『ＧＬ』でもＭＴ車には設定が無いという。

そういう事が気になると，自分が納得する終われないというのが，私の悪いクセでしてね。同時に，それを楽しむ自分がいて，結構な変態っぷりですホントに（笑）

で，更に細かく各グレードの装備を見ていくと・・・・ありました！一つの結論に達するカギが。

インテリアの項目に『バニティミラー』があり，最上級グレード『ＧＳ』（1000cc，1300cc）と『ＧＬオートマチック』のみに設定があります。しかも，『ＧＬオートマチック』だけが運転席側なんです。『ＧＳ』は助手席側のみ。

さらに，ＥＬＲシートベルトの項目では『ＧＬオートマチック』のみにメモリー機構が組み込まれています。（よく分からない装備ですが，これ何をメモリーするんでしょう？？）

これらから導き出される一つの結論・・・・それは『ＧＬオートマチック』は，女性仕様車ではないかと。女性がメインでハンドルを握ることを想定したグレード故に，バニティミラーは運転席側のみで，快適装備の目玉として電動リモコンミラーの設定があると。

いやーこの答えが正解かどうかは，もはや分かりませんし，どうでも良い事ですけどね，こういう考察を楽しむのも，カタログを楽しむ一つの方法ではないかと。。

ね？どうでも良い話しだったでしょ（笑）