ととまのブログ一覧

～その１のあらすじ～

ある朝，気持ち良く走っていたところに突如現れ，私の車を抜き去った青いコンパクトカー。「どんな奴が運転してるんだ！」と確かめようとするも，どういうワケかドライバーの姿が確認できない。。。。さて，その正体とは！！


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本線から左折をすると，そこからはつづら折れの峠道が始まります。

峠道に入っても青い車は相変わらずフラフラ運転でしたが，スピードは結構出ていました。通り慣れた道でしたので，私はある程度の車間を取りながらも追走します。

少し行くと，前方に同僚の車が走っていました。その同僚は２ヶ月ほど前に京都から転勤してきた女性で，京都に住んでいた頃は運転などしたこともなく，こっちに転勤してから車を買ったという，俗に言うペーパードライバーです。（もちろん若葉マークを貼っています。）しかも峠道とあってそれ程スピードを出しているワケではありませんでしたので，すぐに同僚に追いつきました。

すると青い車は同僚の車をアオり始めます。右へ左へ道幅いっぱいどころか，左は路肩まで使いガードレールギリギリを走るかと思えば，中央線をまたぐ形で走ったり。（ある意味凄いテクニックである事は間違いありません。ホントにガードレールギリギリを走るんですからね！）

しかし，そんなテクニックを持っているのに，あまりにも露骨なアオり方と若葉マークの車に対する配慮の無さには怒りすら覚えます。「同僚が道を譲ってくれれば，俺が撃墜してやるんだけどなぁ」などと思いながら付いていきますが，同僚は決して道を譲ろうとはしません。そればかりかペースも変えず峠道を登っていきます。

初心者だし，バックミラーを見ていないのかな？それとも関西の女性は気が強いのか？（笑）などと色々思いましたが，逆に後方を気にしすぎてパニックになって最悪の結果を迎えるよりはマシです。

その後も相変わらず青い車の執拗な，ある意味異常なアオりは収まる気配がありません。それに・・・・・その・・・・ドライバーの存在が未だに確認できないんです。右へ左へ動いているなら角度によって，ドライバーの存在くらいは確認できてイイはずです。


そのうちに峠道で唯一の交差点に差し掛かります。前方の信号は『赤』。同僚も信号を確認したのか，更にスピードを落としていきます。さすがにドライバーが気になるので，ここはひとつ右折レーンに入り，隣に並んでどんな人なのか確認しようと思ったその時！！


前方の信号はまだ赤なのに，その車は同僚の車を追い抜き，右折レーンに入ったかと思うと，何の躊躇も無く交差点に進入して，あっという間に右折をして消えていきました。



どう表現したらいいのか言葉が見つかりませんが，まるでその時だけ，その車だけ早送りをしているような，そんな光景でした。それほど異常な曲がり方だったんです。



残念ながら，結局最後までドライバーの存在は確認する事が出来ませんでした。。


その後，駐車場で同僚が車から降りてくるのを待って，

ととま「おはようございます！！さっきは災難でしたね。ホント，あんな非常識な車に朝から遭遇するなんて最悪ですよねー。しかし，よくあれだけされたのにペースも変えずに走りましたね？もしかしてバックミラー見てないとか？？バックミラー見ないと危ないですよ～」


私は少し変なテンションだったのでしょうか？同僚は不思議そうな顔で私を見ます。


ととま「あ，いや，だからさっき下からずっとアオってきた青い車の事ですよ。赤信号もお構いなく突っ込んで行った車・・・・・」


同僚「は？ととまさん何言うてはるんですか？」


ととま「あ！！やっぱバックミラー見てなくて，後ろの車に気づいてなかったんですね？ダメですよ～」




同僚「いやいや，ちゃいますって！」





その後の同僚の言葉に，私は背筋が凍りました。。。







同僚「私の後ろは，ずっとととまさんやったやないですか！」

（完）

さて本日は，職場でお世話になっているＰ先輩からリクエストを頂いたお話しです。

「ととま君，あの話しを書いてよ」と言われ，そのときは快諾したものの，こんなの書いてもなぁ・・・・とちょっと思ったりしますが（笑）

ま，暇つぶしに読んでいただければ。



突然ですが，あなたは『霊』的なモノや『超常現象』といった類の事を信じますか？

私は，あの事があるまでは，どちらかと言えば否定派だったように思います。ただ今も肯定派というワケではありません。

実際，あれが何だったのかを検証する術もありませんし。ただ思い返しても不思議な体験だった事は間違いありません。


今から４年ほど前のお話です。
当時私は１年間の期限付きでしたが，研修目的で違う職場に通っていました。
自宅から30kmほど離れた場所に勤務先があり，その日もいつもどおり愛車（ランサーセディア）を走らせていました。

普段は渋滞とまではいかないまでも，そこそこ交通量のあるルートでしたが，その日はどういうワケか車もまばらで，ある信号待ちで前方にも後方にも一台も車のない状態になりました。

信号の先は見通しの良い片側２車線の直線。（距離にして約700～800mくらいでしょうか）

アクセルを踏むなという方が間違ってますよね（笑）

信号が青になり，私はスポーツモードを使ってセディアを加速させて行きます。
もちろん周囲の状況確認は怠りません。特に反対車線からの転回車と後方に注意を払い，フルスロットルで加速していきます。

が，加速中もバックミラーやドアミラーで確認する限り，一台も車は来ません。

あっという間に直線の終わりが近づいてきたので，アクセルを緩めたときでした。（私はこのとき２車線あるうちの左側を走っていました。）

運転席側のドアミラーにフッと何かが写りました。

「！！」

突然，一台の青いコンパクトカーが私を追い越して前方に割り込むように入ってきました。


軽いパニックです。私の見落としだった可能性はゼロではありません。しかし，信号待ちのとき，私の周りに車はいませんでした。発進してからも絶えずバックミラーで後方を確認していましたが，後ろから追ってくる車はいませんでした。

私を追い越した車の排気量は1300cc。同車にはスポーティーモデルで「TS」というグレードがありますが，仮にそれであってもセディアの加速に付いて来れるかというと無理があります。もちろんチューニングされた車なら可能でしょうが，ホイールカバーが取れて鉄ホイールだけの細いタイヤとノーマルマフラーから察して，チューニングされた可能性は低いと思います。

また，わき道（若しくは対向車線からの転回）で出てきたとしても，それこそフル加速し終えたばかりの車（当然スピードはそれなりに出ています）に追いつき追い越せるかと言えば，答えはノーです。

様々な可能性を考えながらも，頭の中は「？？？？」です。

そうしているうちに，前方には赤信号が。とりあえず後ろに付いて，どんな人が運転しているのかを確かめようとしましたが，背の小さい人（座高の低い人）が運転しているのでしょう，シートに隠れているようで判別できません。ならばバックミラーに映る顔を見てやろうと思いましたが，角度が悪いのかシートの一部しかバックミラーには映っていません。

次の信号待ちで，今度はドアミラーに映る顔を見てやろうと，ギリギリ右側に車を置いて，前車の運転席側ドアミラーを見ますが，またシートしか映っていません。

何か妙だぞ？と少し思いましたが，その先で左折するので，わざわざ右車線に移って顔を確認するのもなぁと思いそのまま後ろをついて行きます。

が，この車，動きが変なんです。

突然加速をしたかと思うと，ノロノロ走ったり，右へ左へフラフラと。。決して二車線ある左側からはみ出たりはしないんですが，何だか酔っ払い運転のような，でもギリギリの所では修正したりして。。。

そして，私が左折するところで，前の車も左折します。

その後です。私が不思議な体験をするのは。

（つづく）

昨日お知らせしたとおり，ギャランは旅立っていきました。
早ければ今度の日曜日くらいには仕上がるかな？？










さて，その間の代車ですが，答えはコレ。


そうです，スズキスイフト。

最近，スズキの車ってクオリティー高いと思いませんか？
スイフトに乗るといつも思います。「これ一台あれば十分だな」って。
もちろん，全てが完璧というわけではなく，乗っていると不満な部分もあるんですが，それも販売価格を考えれば十分納得できる範囲内です。限られたコスト等の制約の中で，良くぞここまでのモノを・・・と感心します。

明日から数日間，徹底的にスイフトを堪能しようと思います。
そして，スプラッシュとの類似点，相違点についてもレポートできればと思っています。

明日から数日間，ギャランとはお別れします。
買って2年5ヶ月，53,000km走った愛車をリフレッシュするためのプログラムを実施するためです。

リフレッシュメニューはギャランが戻ってきてからご報告します。

さて，その間の代車ですが・・・・



何の車か分かりますか？？

　このタイトルを見てピンと来たアナタ・・・・相当な三菱好きですよ（笑）

　私は今でもこの車（三菱ランサーフィオーレ CX-EXTRA）を所有したいと思っています。もし程度の良い車が見つかれば，ギャランを売ってでもこの車を買うでしょう。
それ程，思い入れのある車なんです。

　もう１０年ほど前の話しですが，家の近くのコンビニでこの車（もちろんグレードはCX-EXTRA）を見つけた事がありました。塗装も綺麗で持ち主が大切に乗っていることはすぐに分かりました。

　私はオーナーが店から出てくるのを待ち，「この車を売って下さい」とお願いしました。（怪しすぎる！！）乗っていた方は大学生でしたが，相当警戒していました（笑）突然そんな事を言われれば誰だって怪しむに決まってますよね。更に私は，平均中古市場価格の３倍の金額を出しますから売って下さいとそうお願いした記憶があります。（なぜ３倍だったのかは覚えてないんですが。）当時乗っていたディアマンテと交換してくれないかともお願いしました。

とにかく，そうまでしてでも欲しかったんです！！！

　しかしその車はお爺様が所有されていて，借りて乗っているだけとの事でしたので，私は名刺の裏に自分の連絡先を書いてお爺様にお渡し頂き，買い換えるときは是非ご連絡を頂きたいとその方にお願いをしました。

　残念なことにその後，そのお孫さんが乗る事になったという話しを聞いて，結局所有は叶いませんでした。それ以降，ランサーフィオーレはたまに見かけるものの，グレードが『CG』や『CG-F』だったりで，『CX-EXTRA』を見かけることはありませんでした。


では，なぜそこまでランサーフィオーレ（というか三菱）が好きなのかをお話ししましょう。


子供の頃から車好きだった私ですが，実は中学２年生になるまでは，別に三菱が特別好きというワケではありませんでした。

トヨタソアラやスープラ，日産スカイラインやフェアレディーＺなど，見た目やテレビの影響などで，単純にカッコイイと思える車が好きでした。

ところがそんな私にある日出会いが訪れます。１９８７年４月の事です。

当時中学生だった私は野球部に所属していました。２年生を目前にした春休みのことです。その日も朝から部活でした。校舎の周りをランニングしていたとき，職員用駐車場にたたずむ一台の白い車が目に留まりました。

画像を見ていただければ分かるとおり，普通のセダンです。特徴的なのはリアフェンダーがスパッと一直線に切れているくらいでしょうか？しかし，気になったのはそこではありません。何か違和感を感じました。

当時，各社のスポーティーなグレードには，フロントシートにシースルータイプ（穴あき）のヘッドレストを使う事が多くなっていました。

（写真はランサーセディアワゴンスポーツエディション）

その白い普通のセダンは，穴あきヘッドレストが着いたバケットシートを装備していたのです。（CX-EXTRAのみノーマルタイプとスポーツタイプのどちらかのシートを選択できたようです。）それが違和感の答えでした。子供ながらに「普通のセダンなのにバケットシートが着いてる！！」と興奮気味に叫んだ事を思い出します。

更に内装をチェックしていくと，なんと私が大好きなデジタルメーターが！！
そう，CX-EXTRAのみデジタルメーターなんですよね。（あ，当時は特別仕様車を乱発していましたので，標準車に限って言えば・・・ですけど。）

（真ん中に仕切りを入れ，上部にスピード・水温・ガソリン計，下部にバーグラフタイプのタコメーターというデザインが素晴らしい！液晶がアンバー色なのも高ポイント！！）

そうなると，つい数時間前まではその存在すら知らず，あまり興味の無かった三菱の車が突然輝いて見えてくるから不思議なものです。

しかも，それが新しく野球部の顧問になられた先生の車で，練習が遅くなったときは家まで送って頂けるのですから，好きになるなという方が無理です。

乗ってる間も先生との会話なんて上の空で，ずっとデジタルメーターを眺めていました（笑）そして大人になったら絶対この車に乗るんだと強く思ってました。

多感な時期に影響を受けた車というのは，忘れられないものですからね。

そういう理由で，私は今もランサーフィオーレが好きだし乗りたいんです。


あ，それから更にその年の１２月に三菱に興味を持ち始めた私を，完璧に三菱狂にする原因を作った一台の車がこの世に登場する事になるのですが，その話しはまた後日。