ととまのブログ一覧

久々の更新です。

こんばんは。

先週の事ですが，ギャランのオイル交換をするため，やんし君のお店へ。


来月で4年目に突入です。約74,000km走ってますが，絶好調ですよ～。


さて，待っている間に展示車を見ていると・・・・


スイフトRSを発見！！！

というかこの車，義理の妹の車です。。やっとナンバーが付いて，数日中に納車です。。

『ブーストブルーパールメタリック』は，なかなか良い色ですね～。。




エンブレムを全て取っ払っているのは，弟の趣味だと思われます。

待ってる間に乗り回そうかなと思いましたが，さすがに新車を乗り回すのは，妹にシバかれそうでしたので（笑），運転席に座る程度に留めましたが，慣らしが終わったくらいに，乗りたいと思います。。



その後，工場の隅に新型ekワゴンを発見！！




残念ながら，届いたばかりでナンバーも付いていませんでしたので，試乗は次回にお預けとなりましたが・・・・


タッチパネル式のオートエアコンですね。。


エンジンを始動させると・・・・

こうなります。。





メーターもシンプルでイイですね。


実際に走らせていないので，何とも言えませんが，ドアを閉めたときの音だけでも，随分軽自動車らしくない（良い意味で）音だなぁと。ボディ剛性の高さが伺える印象でした。

多分・・・・今度の日曜日には乗れるかな？？？乗ったら，またご報告しま～す。。

昨日は曇りで，たまにパラパラと雨も降っていましたが，あさたのに行ってきました。

昨日のうちにアップする予定でしたが，なんと20時前から寝てしまって，起きたら5時30分でした。。。爆睡できるのも若い証拠！自分もまだまだイケるなと感じました（笑）

さて，それでは参加車を見て行きましょう。（撮り忘れがあるかもしれません。ご容赦ください。。）


我らがリーダー伸さんの愛車ですが・・・・実は伸さんと私には意外な接点がありましてね。その話しで昨日は随分盛り上がりました。。






このエンブレムは素晴らしい！！





































































二人でコソコソと，な～にをしてるんでしょうか？？（笑）


このタコメーターは格好イイですね～。。もう生産中止だとか。。




皆様，お疲れ様でした。。

いや，偉そうに『私とした事が。。』なんて書くと，いかにもその道を極めたような感じに思われるかもしれませんが・・・・・（笑）




実際は『超』が付く素人です。。




さて本題。


以前スプラッシュのタイヤを買ったことはココでお知らせしたとおりなんですが，先日何気なくタイヤを眺めていて，



（タイヤを眺めながら）
ふーむ・・・・・このボディサイズで185/60R15かぁ。。。デカいよなぁ・・・・前に乗ってたミラージュなんて，標準で13インチだったのになぁ。。。


なんて思いながら・・・・・88HのEXTRA LOADねぇ。。。。


あれ？？？88H？？？確かスプラッシュって84Hじゃなかったっけ？？？？



というか




EXTRA LOADだとぉぉぉぉぉぉ！！！！



しまった！！！私とした事がぁぁぁ！！！！！！！（しつこい。）



スプラッシュに乗ってる方ならもうお分かりでしょうが，スプラッシュの標準タイヤはスタンダード（STD）規格であり，EXTRA LOAD（XL）規格ではありません。

事実，交換してないリアタイヤは・・・・


185/60R15 84H


まさか，同じサイズでXL規格もラインナップされてるとは思ってもみませんでしたので，やんし君にも『185/60R15』としか伝えてませんでした。。


ちきしょぉぉぉぉぉ，こんな見落としがあるなんて。。。私としたk・・（しつこすぎ。。）




XL規格のタイヤは，内部構造の強化により，STD規格より負荷能力が高いという利点があります。負荷能力が高いという事は，サイズにもよりますが，その分空気圧も高くなるという事ですね。


詳しくは，下記『関連情報URL』をご覧いただきたいのですが，ＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）が定めたJATMA規格対応表の負荷能力対応表でみると，ＬＩ（ロードインデックス）＝８４で空気圧が230kPaだと必要負荷能力は490kgとなっています。（スプラッシュの標準空気圧はフロント230kPaです。）

同じ負荷能力をＸＬ規格のタイヤＬＩ＝８８で維持するには，ＥＴＲＴＯ（欧州タイヤリム技術協会）の負荷能力対応表でみると，空気圧が250kPa必要になります。
（ＥＴＲＴＯの表によるとＬＩ＝８８で250kPaは負荷能力495kgなんですが，240kPaだと負荷能力が480kgとなり，純正タイヤで必要とされる490kgを下回ります。）


要するに，今まで低めの空気圧で走っていた・・・・という事です。
普段から空気圧管理は人一倍気にしているつもりでしたが，まったく・・・・情けないというか，もっと早く気付けよって自分自身に怒りさえ覚えます。

二度とこんなイージーミスを犯さない様にしなければ。。。


皆さんも，今一度，御自分の装着タイヤの規格確認と空気圧の確認をお勧めします。。

【5月11日追記】
ザんスカーる様より，コンチは欧州タイヤなので，そもそもJATAMAで見るのではなく，ETRTOで見るのでは？というご指摘を頂きました。確かにそのとおりでした。という事で，すぷ～ちゃんの適正空気圧は240kPaという事になります。。ザんスカーる様ありがとうございました。

連休もあと一日ですが，皆様いかがお過ごしでしょうか？

私は実家でのんびり過ごしてますが，今日は昼から嫁や子どもは買い物に出かけ暇でして。

翔子ちゃんが，自宅でワークスのリップスポイラーを作成中とのことでしたので，ちょっくら顔を出してきました。

何しろ翔子邸までは車で15分足らず，一山越えれば着く距離なので，あっという間です。




つなぎを着てると，いつもの翔子ちゃんとは印象が違いますね。


自宅裏には，山積みのタイヤと，バンパー，スポイラー類が・・・（ここだけ見たら，修理工場の裏みたいです。。）

翔子ちゃん，突然お邪魔して作業を中断させてしまい，すみませんでした。楽しいお喋りの時間をありがとうございました。

カッコいいリップの出来上がりを楽しみにしてますよ。

さて，私の実家と翔子邸を結ぶ国道500号線は，場所によっては道路幅が狭い箇所があり，対向車とすれ違うのに結構気を使います。帰り道，よりによって狭い区間に停止車両が。。。車幅は十分にあるのは確認して通過しようとしたときに，道路にはみ出ていた木の枝（と思われるもの）でガリっ☆と。。。。




長さはたいした事ないんですが，深さが。。。。

明日は傷消しをしなければ。


その後，家の用事等で菱介を連れてウロウロしていると，それまで元気にお喋りしてた菱介が急にダンマリ。。。。。








そして私の顔を見て二コリ。。。。。








やってくれたな菱介。。。。。







まあ，オムツも完全に取れてはない時期だし，お出かけのときには用心のためにパンツではなくオムツにしておかなかったととが悪いのよね（涙）



ジュニアシートは丸洗い出来ても，助手席シートはどうしよう。。。

ファブリーズでもしておけば，ＯＫかなぁ。。。。