ととまのブログ一覧

以前から運転をしているときに感じていることなんですが・・・・

どうも何も考えずに運転しているドライバーが多すぎではないかと。。。




例えば・・・・今日仕事に帰りに遭遇したおバカ。






全体のクルマの流れや周囲の状況判断といった，運転する上で非常に重要なことを何も考えていない，或いは見ていないために『停車禁止』エリアに平気で停車するおバカなドライバー。

アルファードやマーチでさえアウトなんですが，それに続いてふら～っと入ってくるライフにはビックリしましたけどね。自分勝手も甚だしい！！



が，実は今回に限っては上記のおバカが可愛く思えるようなことに直前で遭遇してましてね。


職場を出ると，間もなく国道に入るんですが，国道に入った直後から前を走るクルマの様子が変なことに気付きまして。

妙にふらつく，そして何も無いところでブレーキを踏む。。。

どうやらケータイ片手に運転をしている様子です。

危険なので隣の車線に入ると，すぐに信号待ちになり丁度隣になったのでチラッと確認すると，通話ではなくメールをしている模様。


おいおい・・・・運転しながらメールとは随分と運転をナメてるなぁと呆れ返っていると，今度は通話を始めました。


もうね，やりたい放題かと（苦笑）


そうしているうちに信号は青に変わるんですが，一向に通話を止める気配はありません。しかしまあその先には『交番』があり，時間帯によっては警察官が監視しているので，流石に通話は止めるだろうと思っていると，案の定，警官が二人ほど外に出てこちら側のクルマを監視しています。

さらに，交番は交差点の手前にあり，入口付近にはこれまた停車禁止ゾーンがあるんですが・・・・・


通話中のドライバー（若い女性）は，警官に気づくことなく，そして停車禁止ゾーンも無視して信号待ちで停車。。。。。



直後，けたたましい笛の音とともに，路上に駆け出す警官2名(笑)


まさかの結末にビックリしましたけどね・・・・警官もきっとビックリしたと思いますよ。。。何しろ堂々と携帯しながら目の前に止まるんですからねぇ｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


まさに『飛んで火に入る夏の虫』でした(^_^;)


まあその若い女性ドライバーが，これを機に運転中の携帯をやめてくれることを祈っていますよ。それで人身事故でも起された日には，被害者はたまったもんじゃないですからね。。

明日の本番を控え、本日はリハーサル♪娘は、毎週二回の練習に加え、ほぼ毎日自主トレを頑張って来ました！少し緊張してるようですが…本番は明日だからね(^o^;)

全国で順次開催されている『三菱クリーンディーゼル4WD登坂体験イベント』ですが，先ほどやんし店長から「ととまさん，来年1月17日（土），18日（日）に大分本社で増岡さんのトークショー＆デモ走行がありまして，先着50名なんで登録しときますか？」と電話がありました。




これは三菱狂なら絶対に参加したいイベントです。滅多に無いチャンスとばかりに，浮かれ気分で話しをしていたんですが・・・・・


ふとある事実に気付きまして。。


その両日は私が働いている業界も全国規模のイベントがある日。


しかも絶対に休んではいけない日だということに気付いたときの絶望感たるや・・・・・(-_-;)





よりによって日程がカブるなんて，自分自身の日頃の行いが，いかに悪いかということでしょうねぇ～。。


というワケで，『登坂体験イベント』に参加ご希望の方は，お早めにお近くの三菱販売店まで♪

最近，アウトランダーPHEVを見かけることが多くなり，三菱狂としては非常に喜ばしいなぁと思っているんですが，遭遇する殆どは見た目がフルノーマルなので，今朝前を走っていたPHEVを見て思わず『イイじゃん！！』と♪



三菱のクルマにはマッドフラップが良く似合う！！(≧▽≦)


基本的にフルノーマルで全然構わないんですが，ワンポイント違うだけで随分印象が変わるので，それもまたイイなぁと(^_^)

先日も書いたとおり，これからの時期（寒さ）は私自身にとって非常に嬉しいのですが，一方で特にアサイチの運転は精神的に非常に辛いのです。

なんというか，エンジンもトランスミッションも温まっていない状態で走り出して，そこそこの流れで走らなきゃいけない訳ですから，シフトチェンジ一つにしてもクルマの負担になっているような・・・・そんな気持ちになってしまって。

もちろん，現代の車ですから（あ，韓国のクルマという意味ではありませんよ｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！）この程度の寒さでどうにかなることは無いでしょうけど，心情的には水温や各種油温が温まるまではスローペースでダラダラと走りたいんですよね～。

当然，交通の流れを阻害するので，独りよがりのノロノロ運転なんてしませんけどね。


気温によって扱い方も違うようなシビアなセッティングのクルマでもなければ，安月給のリーマンでは一生手の届かないような高価なクルマでもなく，某マンガ（首都高を走るやつ）の言葉（確か，伝説のボディワークと呼ばれてるハゲ親父だったかな？）を借りれば，所詮は「道端の石ころ」ですから一笑に付していただいて一向に構わないんですが，それでも私にとってこのギャランは唯一無二の存在であり，どんなに超高価で高性能なスーパースポーツよりも遥かに価値のある車なので，この時期のアサイチの運転は心が痛みます。。