ととまのブログ一覧

こんばんは♪ととまです。

突然ですが，中古車情報サイトを見るのが結構好きでしてね，80年代のクルマを見て懐かしんだりするワケですが，結構表記の間違いも発見したりして，こんな間違いするような店ではクルマは買えないなぁ。。。などと，買う気もないのにそういう事を思ったりするんです（笑）

まあ大抵は笑って済ませるレベルの間違いなんですが，1970年代のクルマのトランスミッションが『フロア5速AT』となっていたり，足のイイ奴（分かりますかね？）のツインカムターボモデルに『ツインカム26』とか書いていたり・・・・思わず心の中で「ありえねぇ！！」と突っ込んだりするのが面白くて。。


変な奴ですみません。。。




で，先日も色々とみてましたら・・・・『西日本三菱自動車販売（株）クリーンカー倉敷』が出している一台のクルマが目に付きまして。。






・・・・・・初っ端から間違ってるし。。。orz


ドーンと三菱の看板まで出してるんだから，『ランサーセディア』と『ランサー』を間違ってはダメでしょう。。

だいたいセディア（セダン）にターボモデルはありませんしね。。


そんなだから，他の項目でも・・・・





ターボモデルは4速のステップATのみでCVTの設定は無いだろうが！！！（怒）


一般の中古車販売店ならまだしも，自社の中古車にこのような間違いをして，平気でネット掲載なんて信じられないなぁと。。。


久々のブログなのに愚痴ですみません。。。m(__)m

こんばんは，ととまです(^^♪


まずはこの写真をよ～くご覧ください。












では，次に下の３枚をごらんください。。



某所にて撮影。。















何かお気づきになった事はありませんか？？










と言っても，ワケわかんないですよね（笑）








エボとその他のクルマのヘッドランプに注目してください。






今日エボを眺めていてふと気付いたんですが・・・・ヘッドライトとウインカーが別になっていて，しかもアンバー色のレンズなんですね～。
（ちなみにこの型のミラージュはクリアレンズですが。。。）


そう思って他のクルマを見てみると・・・・最近のモデルはヘッドライトが一体形成になっているので，ウインカーも内蔵型がほとんどなんですね。


別々に作るより一体型の方がコストは抑えられるでしょうし，なによりデザインの自由度が増しますから今後も一体型が主流なんでしょうね。


走行性能は今のクルマに一歩も引けを取りませんが，こういうところで時代を感じたととまでした(^^)/

こんばんは，ととまです。

今日は先週に引き続き『あさたの』に参加してきました。

しかも，みんカラで最近お友達になって頂いた『リオン★』さんご一家ともお会いすることができました(^^♪
お子様が本当に可愛くて可愛くて～(≧▽≦)最近人見知りが出てきたようですが，今日のところは泣かれずにすみましたよ（笑）


さてでは本日の参加車です♪（撮り忘れは無い・・・・と思いますが，もし無い場合はご容赦ください。）












































みなさん，今日も楽しい時間をありがとうございました(^^♪


で，その後・・・昼からはのんびり過ごすつもりでしたが，菱介がランエボでドライブに行きたいというのでドライブしてきました。


「とと～ギューン！！（加速）してよ～」と，6歳にして早くもランエボの加速の虜になったようです（笑）



近くの大分港にて(^^♪



「さんふらわあ　ぱーる」と一緒に♪眩しくて変な顔になってます（笑）


クルマの中での会話より
「とと，僕大きくなったらギャランとランエボに乗りたい」と。。。
どうか今の気持ちを忘れずに育っていって欲しいです。それまで・・・ギャランは当然として，弟にエボを維持しといてもらわなければ・・・（エボは無理かなぁ）

みなさんこんばんは，ととまです。

本日は『ギャラン・リフレッシュプログラム』を実施するために，やんし店長の店にギャランを預けてきました。






ギャラン・リフレッシュプログラム・・・・それは10万キロを超えたギャランオーナーだけ（ととまだけ）に許された究極の新車再生プログラム。。やんし店長以下，優秀なメカニックの方々の全面協力により実施される，エンジンと足回りを新車レベルに蘇らせるための，スペシャルプログラムなのです。


ではここで，綿密なる打ち合わせの一部始終をご披露いたしましょう。


ととま（以下：と）「もしもし店長，明けましておめでとう～」


店長（以下：て）「あ，ととまさん，明けましておめでとうございます。」


と「年末に10万キロ過ぎたから，色々パーツ交換したいんだけど」


て「了解です。でも普段から色々手を入れてますから，ウォーターポンプくらいで大丈夫ですよ。」


と「そうだね，ギャランはタイミングチェーンだから交換しなくても大丈夫だしね。じゃあそれ発注してね」


て「毎度あり～」
















・・・・・・どこが綿密なんだよ。。。





で，後はルーティンでもある，エンジンとトランスミッションのオイル交換とエンジンコーティングの注入と，プラグの交換で完了です・・・・。


『リフレッシュプログラム』などとたいそうなネーミングでこの程度かよ！と思われた方もいらっしゃるでしょう。そのお気持ちよーく分かりますよ。

だって，私もそう思ってますから｀;: ゛;｀ (;゜ ;ж;゜; ) ブフォォ！！


ついでに，足回りからの異音（ステアリングを切るとガリガリと音がするんで。。。かなり不安なんですけどー）の原因究明もお願いしているので，最初に書いた内容に間違いはないかなと(^^;)


ということで，私の仕事の都合もあって約二週間ほど預けることになったので，その間のマシンは・・・





弟に借りたエボⅣ


先日，ノーマルマフラーに戻して，足回りのブッシュ類も新品に交換したので随分乗り易くなってました。ブッシュだけで激変するもんですね～。。いやー奥が深いですね。。


ということで，これから暫くはまたエボ生活に突入です♪

こんばんは♪ととまです。

今日は今年初めての『あさたの』に参加してきました。
多分今日を逃すと次がいつになるか分からないので・・・・きっと4月過ぎなきゃ無理かなぁ(^^;)

久々にお会いする方もいらっしゃいましたが「お久しぶりです」の一言で，いつものように楽しい会話が飛び交うのが『あさたの』の醍醐味の一つといいますか，今日も色々な楽しいお話であっという間に時間が過ぎていきました(^^♪

それでは今日の参加車たちです。（撮れていないクルマもあります，ご容赦ください。。）






















みなさんお疲れさまでした。またよろしくお願いいたします。