かーぼん追加

普段目にする部分だけに満足度は高いですね♪

個人的にはロゴが入らない方が好きかな～

こんにちは（＾＾）

そうですね～普段目にする（触る部分）だけに満足度高いです♪

ステアリングがＪ’ｓなんで統一って意味もあったんですが・・・ロゴない方がシンプルで良いですね(^^)b

おぉー！

やっぱカーボンボンはえぇですなぁ～♪

クリアタイプもアリですがぁ～、飽きたらマットタイプに拭くき替えてみるのもありかもですなｗ
（艶消しの方がリアルカーボン・ドライカーボンぽい？）

こんばんわ（＾＾）

一応本物（？）カーボンみたいです。

カーボンボンネットも欲しいんですけどね～
高いしぃ・・・諸々含めると10万オーバーなんで無理(--;

>一応本物（？）カーボンみたいです。
↑
うんうん♪
水圧転写だとは思ってないですよｗ
私の思考の中では～クリア（艶あり）だと、コストが安いウエットカーボン、マット（艶なし）だとコストが高いドライカーボンってイメージがあるので～、前のようなコメを入れてみました♪

実際はドライでも～クリア拭いて艶出しで最終仕上げを施してあるパーツも多いいので～艶あり・艶無しでドライとかウエットとかは言いきれないないんでしょうけど～あくまでMAKOTOの中でのイメージですｗ

カーボンボンネットいったら～メッサ、スポーティーになりますなｗｗｗ

こんばんわ（＾＾）

ちょっと前だと水圧転写が多かったですからね（＾＾；

カーボンボンネット・・・フィルの時と路線が違うのでやるならＦＲＰで塗装するかな？って感じですが～お金ない(--;