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朝イチで洗車しました。
かなり汚れていたのですっきりした所で作業開始です。

本日はリヤのナンバー灯をＬＥＤ化しよう！って事で昨日仕入れたブツを取り付けです。
まず基本のバッテリー端子を外し、リヤワイパーをとります。続いてリヤの内張りを剥がしてワイパーユニットを外します。そうするとナンバー灯のバルブが簡単に取れます。バルブは今回使わないので外して端子部分は絶縁テープでグルグル巻きに。
そしてブツをナンバー部分に取り付け、ＬＥＤの電源コードを中に引き込む･･･穴が無い！(￣□￣;)!!




しばし考える(-_-;)

・・・・・

そうだ、ナンバー裏の見えない部分に穴開けちゃえ～(￣ー￣)♪

で、穴開けて配線を中に引き入れてナンバー灯用のコードから電源を取ります。バッテリー端子を戻して、スモール点灯させ動作確認してからワイパー等を元に戻して無事作業終了。

早く暗くならないかな～(^з^)～♪

そうそう･･･やる際は皆様自己責任でお願いしますm(_ _)m



あともう一つ取り付けしましたが、後程ＵＰします。

本日も無事夜勤終了～
さすがに１６時過ぎから翌日１１時までは(途中仮眠２時間あるけど）キツイ(￣Д￣|||早く職員増やしてくれないと･･･お上にチクッちゃうよ、ホント(｀´)

さてさて本日はブツが２件入りました。
１件目は先日某オクにてナンバー灯（LED）をポチッたのが到着。
もう１件は･･･後日（笑）ﾈﾀｶﾞﾅｸﾅﾙｶﾗ(^^;


明日にでも洗車してナンバー灯装着かな～

本日は休日な為いつもの「老麺魂」で味噌ラーメンを食べてから自宅に戻りジャッキでリヤを上げて作業開始。

実は先日マフラー取り付け時にリヤの車高調が左右で５ｍｍ弱高さが違っているの気付いたんです(￣□￣;)!!

車高調入れてからちょっとしてマフラーを輪止めにヒットしたりするのが嫌で自分で高さ調節したんですが、左右で高さが微妙に違ったまま数年間乗り続けてたらしい・・・(>_<ゞ－☆

ウマをかませ、タイヤを外して車高調に錆取りスプレーを吹き付けて・・・
ブラシで軽く擦って、車高調レンチをかませて、さ～て作業開始～♪

まずは左からスタート。
グッと力を入れた途端・・・
パリーーーーン！！（°□°；）

んっ、何か割れたよ(-_-)
破片見てみると・・・

ロックシート（？）が思いっきり割れてましたorz
断面見るとボロボロ・・・しばらく呆然としてました。

こりゃ～イカンという事でタイヤ戻してカレストに行きました。
部品注文出来るか聞いてみると大丈夫という事なので左右分の２つを注文しました(^^;)

今日はお寺に親・祖父母・親族でお墓参り。

昼飯食べて帰宅し、数日振りにエンジンルーム開けると・・・


溜まってるじゃん(^^;)
まだ取り付けてそんなに経ってないけど効果出てるようで何よりです(^^)ゞ

えぇ～先日より大分引っ張りましたが・・・
まぁ皆さんにはバレバレなマフラーを今日交換しました。
ブツはＢＬＩＴＺのREALIZE TTマフラーです。

ホントは今日ＡＢにマフラー用強化ブッシュ買いに行ってちょっとした用事を済ませて後日交換しようと思っていました。

でも、家に帰ればブツが目に入ってしまうんですよ･･･(-_-;)
早く付けろよ～～と言わんばかりに(^。^;)

時間も２時過ぎだったので我慢出来ず作業開始しちゃいました。

ジャッキで上げてウマかませて下に潜る。
まずはマフラーとパイプの連結部を外す。次にマフラーを吊っているブッシュを外す・・・
んっ？外れない(￣ロ￣|||

おりゃ～！(｀□´)うりゃ～！！(｀´)と揺するも外れる気配無し・・・
新しいブッシュ買ってあるんだし切ってしまえ～とカッター＆ニッパーでチョキチョキと切って外しました(;^_^A
一つ外れればもう一つは楽勝でした。

それでＨＫＳとＢＬＩＴＺのマフラー比較～

見事にＨＫＳサビサビです(￣ロ￣|||


早速新しいマフラーを装着開始です。やはりここでもマフラーブッシュに泣かされました(T-T)強化版ブッシュは半端なく固いorz潤滑剤噴いても無駄！って感じで･･･必至こいて力の限り押し込み何とかはまり無事作業完了～♪
疲れました(Ｔ－Ｔ)
明日腕が上がるか心配です(^^;)

やはり付けたら、走りたくなりますよね～♪
早速エンジン始動♪
おぉ～静かだぁ(^^)ちょっと吹かすと中々良い音響かせるじゃ～ん(￣▽￣)
走り出しは前より良いかな？
気になった地上とのクリアランスも以前のより少し上に上がった感じです。輪止めも何とか大丈夫そうでホッとしました(￣ー￣)