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  5. 最近の日産。 [ＣＰＶ３５－２]
イイね！
   
2005年09月30日

最近の日産。

最近の日産。 FUGA V8に続き、NEW ZもMCされ、後は開発中のGT-Rのお披露目。
今年の東京モーターショーで、見れるハズなので、今年は行ってみよう！

NEW Zを観察した感じでは、流用可能なパーツが使われていて、今後VQ３５DEも更なる進化を、遂げそうです。

FUGA　V8のサーキットでのインプレも雑誌に載っていますが、以外にも、筑波LAPはV6　３．５とほぼ一緒！
ストレートの短い筑波では、V8のパフォーマンスを生かせないかな？（CPUで押さえてるのかな）
チューニングパーツの豊富さでは、３．５Lのほうが選択肢が多いので、走りを優先する方は３．５Lのほうがいいかも。

後、前評判の良かったレクサスが、FUGAより遅いのは意外でした。
FMパッケージが、走りを意識して考案された証明でしょうか。

スカイラインも１１月にMCとの噂も・・・？
NEW　Zのエンジンを搭載してくる可能性は、否定出来ませんね(^^♪


ブログ一覧 | 試乗関係 | ニュース
Posted at 2005/09/30 12:10:55

   

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この記事へのコメント

マッチー
2005年9月30日 12:50
流用可能なパーツの紹介及び装着後のレポートお待ちしてます。
・・・参考にしますので。（☆_-）
コメントへの返答
2005年9月30日 21:58
吸気系のパーツが、進化してますが、ＣＰＵのセッティングも絡むので、ひと筋縄には行かないですね！

ＮＥＷ　Ｚのチューニングパーツが出てくれば、使えると思います＾＾

ＦＵＧＡ乗りの方々が、過激にチューニングされてるので、追っかけるには、時間と大量の諭吉さんが必要になります(＠_＠；)
ご報告出来るのは、いつの事やら・・・(・・?
トッカータ
2005年9月30日 21:41
＞前評判の良かったレクサスが、FUGAより遅い・・・ホッとしました＾＾；
コメントへの返答
2005年9月30日 22:04
レクサスの方が、パワー有るんですが（3.5Ｌと比較して）、実際走ると、ＦＵＧＡが速いですね。

動力性能だけでなく、バランスが大切のですね(^^♪

ＶＱ３５ＤＥは、搭載車種が多いので、チューニングパーツが増えて来ました＾＾
大変、心強い事です(^_-)-☆
のんびり　ぱぱ
2005年9月30日 23:24
こんばんは、VQ35DEの魅力が最近理解できるようになりました。
ステージアの車重を考えて3.5L-NAを選択しました。出足で軽々発進するしか能のない車と思ってましたが、VQ35DEを選択して良かったと思ってます。
クーペほど機敏に動けませんがポテンシャルの高いVQ35DEに乾杯です。
コメントへの返答
2005年10月1日 0:38
のんびりぱぱさん、こんばんは。
国産車も3.0Ｌ以上が、定着して来ました。
直６でこの排気量だと、Ｖ８より長くなり、搭載できる車が見当たらなく、なるのではないでしょうか。
コンパクト、燃費性、設計の自由度などから、業界的にＶ型エンジン採用傾向に、有るようです。

ステージアでも、かなり速く走れますね(^^♪
日産がこのエンジンを、中心に扱う理由が、最近分かってきました。

   

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日産スカイラインクーペ（CPV35中期）→レクサスGS350→メルセデスAMG　CLA45シューティングブレーク 国産車では味わえないドライビングプレジャ...
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