ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

ＧＴ４は歯が立たないので、スロットの目押し自慢（爆）

今のスロットは、技術介入要素が無くなったので、つまらん(>_<)
実機ももう無いので、ゲームソフトでやってみますたｗｗｗ

ビタ押し動画(^^♪

懐かしいので、記録に残そう（爆）

１５歳の時!
バイクはＣＢ７５０Ｋ２だす（笑）
しかも、ノーヘル（苦笑）

何を言っても、時効だよ～～～ん（汗

来月、サーキットデビュー予定しておりやす＾＾

１７年ぶりに、４輪にて戻って来るとは、夢にも思ってなかった（笑）
写真は、２０年前のものなのだが、１８０日免停を２連発で喰らい、レーサー仕様にした、ＧＳＸ－Ｒ４００だす（汗
筑波の第一コーナーでのシーン!

まぁ、この時の感覚が蘇るかな(^^♪
この頃で１分８～９秒台だったけど・・・
ＳＰレースの予選通過タイムには、後２秒程足りなかった(>_<)

スキーも数年ブランク作っても、問題ないから平気かな・・ｱｾｱｾ!

さて、来月のいい走行会情報を、教えてちょうらいm(__)m

この青年、公道だけでは飽き足らず、ついにサーキットへと舞台を変えます。
さすがに、６年前のマシンでは戦闘力が不足していますので、ついに新車を購入！
ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸ４００Ｒです。フレームにアルミを使用した、非常に軽いマシンでした。
ヨシムラのＳＰレース用のＫＩＴを組み込んで、筑波サーキットと菅生サーキットへ、通ってました。
二年後、今度はＹＡＭＡＨＡ　ＴＺＲ２５０Ｒを購入。
写真はＴＺＲでのシーンです。場所はダンロップコーナー。
ベストタイムは筑波で、１分０７秒台後半。レースの予選通過タイムは０６秒台でしたから、レースに出ても決勝には、出られません。
もう２５歳になっていたので、この年でサーキットから足を洗いました。

「速く走る」という事を、学びました。
コーナーを限界ギリギリで走っても、タイムは伸びません。
コーナーでは車を安定させ、他人より早くアクセルを開けるにはどう走れば良いかなんです。
簡単に言えば、一周あたりのアクセルを開けている時間の長い人が、ベストラップを出せる事になります。

まぁー、こんな感じで乗り物に接して来ましたので、スポーツ系の車しか興味ないのです。
公道で飛ばすにしても、安全マージンは残すようにしています。いざという時、コントロール出来なくなりますから。

他にもバイクは乗っていましたが、車のブログなので、この辺で終わりです。

こんなアホな人間ですが、今後もよろしくです。

ミニオフ会で、いろんな方にお会い出来たので、自己紹介も兼ねて、昔の写真を引っ張り出しました。

１６歳で、普通二輪の免許を取得して、最初に買ったのが、今では伝説？となったカワサキＺ４００ＦＸ。
発表と同時にブレイクし、納車半年待ち状態！
運が良かったかは定かではないが、注文して三ヶ月で納車。
赤を発注するも、届いたのは黒。（バイク屋のオヤジが気をきかした？）
しかも、タンクのデザインがすでに、マイナーチェンジされていた。（発売は三月頃、納車は七月末）

当時は、暴走族が全盛期の頃で、このバイクも相当、族のあんちゃんがカスタマイズして乗ってたな。
（アップハンドルに、白の三段シート。塗装はラメ入りの紫系。集合管は途中でカットされ、５連ホーンにツッパリテール）

自分はしばらくノーマルで乗っていた。（先輩の影響で）
１７歳の春に公開された映画「マッドマックス」。
この映画に登場する「グース」の白バイの走りに、影響されカスタマイズに没頭。
写真は２１歳の時の物で、本人はグースを追い越したつもりでいた。
エンジンこそ３９９ｃｃだったが、モリワキのハイコンプピストンにハイカムシャフト、ＣＲキャブ、ヨシムラサイクロンマフラーで武装。外観もあらゆる所に、手を加えてた。
（パーツは全て、自分で組み込みました）

次回に続く・・・