ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

昨日取り付けた「渇いた炭筒」。
やっぱり、きっちりと収めたい。
３５０Ｚ用で、しかも海外メーカー。
クオリティーは高いのだが、詰めが甘い!？

オリジナルなアドリブを利かせて、Ｚ＆ＣＰＶ用に見直す必要が・・・
とりあえずは、４５度エルボーを使ってみますｗ
30度って作ってないみたい（汗
この特殊エルボーホース、高けぇ～(＠_＠;)

入荷日は・・・・!？

ハイランダーさんと、同時装着!！
Ｚ３３用と知りつつ取り寄せたため、フィッティングがちょいと難あり(＠_＠;)
ＣＰＶ３５のサクションは、２回曲ってないとエアクリへのアクセスがちとキツイ。
とりあえず、純正ジャバラで取り付け。

サムコの３０度曲げのホースがあったと思うので、後で交換しようｗ

ブローバイホースのリターンが本体に無いので、それ用のミニフィルターを同時に買わされたのだが、取り付け場所に悩む!
結局純正ホースに直に付けて、サクション下に遊ばせるのがベターだった。
オイルチャッチタンクという選択肢もＯＫなのだろうが・・・

そんなこんなで、取り付け完了!

ちょいと試運転へと出かける。

性能アップはあまり期待出来ないようだが、高回転時の音がクウォーンといい感じの音に変化(^^♪
走行後に触っても、触れる程度にしか熱くはならないし。
（アルミ製はどうなんだ?）
完全に自己満足の世界かな（爆）
珍しい、カーボン製というだけだすｗ
ま、昭和生まれなんで、見栄えがよけりゃいいっす（苦笑）
実はミーハーなのだよｗｗｗ

でもこの程度のパーツを、海外のメーカーにお世話にならないといけない程、今の日本のスポーツカーは人気が無いんだね(＠_＠;)

３５０Ｚ用として売り出された物なので、Ｚ３３にも付けて収まりをチェックしてみたいっすねぇ～（笑）
Ｚ３３オーナーさんで、取り付けたい人が居たら、何とかしますよ（笑）ﾏｼﾞで!！

はるばる、ベートーベンの国からやって来ました(^^♪

ド、ドライだす(＠_＠;)
肉厚、ペラペラの「渇いた炭筒」ｗｗｗ

いやぁ～、発注から４ヶ月待たされますた(＠_＠;)

今日は色々イベントが起こるなぁ～!！

UNICARから、『LEDサイドマーカーキット』が発売された。

　これはウィンカーを出していない時（スモールライト点灯時）はスモールマーカーとして点灯するスグレモノ。発光色はオレンジ、ブルー、ホワイトの3色から選ぶことができる。（ウィンカー点滅時はオレンジ色）

　ちょっとしたカスタムで個性を演出できるうれしいアイテムだ。

『LEDサイドマーカーキット』
□カラー／ブルー＆オレンジ、ホワイト＆オレンジ、オレンジ＆オレンジ
□価格／各￥5,000


Ｆバンパーのウインカーがクリアレンズなので、これでドレスアップだな(^^♪ニヤリ!
この部分がスモールになるのは、面白そうだ（笑）

天気も崩れて来たので、某拠点にて場所を借りる!！
毎度、お世話になりますm(__)m
エアー圧など、メンテナンスをしてもらって、自ら交換作業ｗ
全然難しくないので、３０分で終了（笑）

画像の様な感じですが、どんなもんでしょうかね(笑）



さて、ＲＥー０１Ｒの帰り道でのインプレ!?

ハッキリ言って、ベリーナイス(^^♪
これじゃ、本庄で置いて行かれる訳だ（苦笑）

グリップは抜群で、ゼロ発進の時はぐぐっと前に出て行くじゃありませんか(＠_＠;)
明らかにスタートはいい!
２４５→２７５の違いというより、コンパウンドが違うって感じがする。

次に感心したのは、ハンドル切り始めの初期の挙動!！
スーパークイックなのだ。
以前ローテーション仕様の時、Ｆ２４５サイズを履いているが、ＲＥ０５０とは全然違う!
ハンドルを切った瞬間に反応するぞｗ

後１点違いを述べると、乗り心地がやや固くなった気がする。
まぁ一般道での話しだが、すぐ慣れるレベルだねｗ

また、帰りの外環道はそこそこ降っていて、路面はビシャビシャだったが、いつものペースでも問題ないｗ
ＤＱＮ走行時は、試してないので何とも言えないが、問題無さそうな感触。

また、一般道と違い高速道路では、乗り心地が良かった。
減ったタイヤと、ほぼ新品タイヤの違いかもしれないが・・・
ノイズも個人的には、全然うるさくないと思うなｗ

走り重視の人は、ＲＥ０５０よりＲＥ０１Ｒの方が、マッチしてると思うので、交換時期になった人は、検討してみるといいだろう!？
ぶっ飛んでるＦＵＧＡ軍団にも、おすすめ（爆）

ツライチ具合は、こんな感じだすｗ

F902iで撮影。
オートフォーカスとかいって、ピント合ってねぇ～ぞ（苦笑）