ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

エンドレスのスポーツＭってヤツ!！
先週の土曜日に交換。

普段の使用じゃ、ノーマルと変わらないな～ｗ
まだあたりが、完璧に出てないのかな!？

耐熱温度域が高いので、サーキットや峠じゃないと、真価が発揮出来ないのかも(^^♪

通常の用途の方は、無理に社外パットに変えなくてもいいかもねｗｗｗ
それだけ純正の出来がいいので、問題ないと思う!！

ブレーキの効き自体を大幅に改善したいなら、キャリパー交換しかないのかも(＠_＠;)

ローターの温度が高めの方が効くようだから、ＡＴ向きかもねｗｗｗ

ブレーキの掛け方も人それぞれだとすると、自分に合うパットを探すしかないのかも!！

「みんカラ族」は走り病の人が多いらしく、サーキットに行けないのを、ＧＴ４で紛らわしているようだ（笑）
（サーキットに行っていても、やりまくってる人が一部にいるようだが）（爆）

あっしも例にもれず、やってみた(^^♪
(富士ＳＷ、シケインあり）

まず、スカクーを購入してチューンドＲＯＭ、ＬＳＤ、クロスミッション、マフラーを装着!！
タイヤは購入時のまんまなんで、Ｓ２になる。

２分２秒台はコンスタントに出るが、ノーミスで走れないので、中々タイムが縮まらない(＠_＠;)

ほぼノーミス???で出たのが、２分００秒９５６!！
まぐれかも（爆）

みんなで同じ仕様で競争するのも、面白いかも(^^♪

＊あっしは普通のコントローラーだけど、ハンドルとかのコントローラーでやった方が、タイムでるのかな～ｗｗｗ