ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

windowsむーびーめーかーを使って編集してみますたｗ

もがきながらやってましたが、段々慣れて分かって来ました♪
高度な編集はまだ無理です(>_<)


一応、先日のＦＩＳＣＯのベストラップ編でつ
pikkuタン、待ち伏せ!？（笑）

少しはいい感じに編集出来たと思うんですが(*・∀-)☆

４：３０～５：００の走行枠の３周目に、自己ベスト更新!
後ろからプレッシャー受けなければ、クリップに付けれます（笑）
先行の白いＺのpikkuタンに引っ張ってもらったのかもｗ
ライン取り＆走りは勉強になりますね♪
それと、Ｓ２０００と１コーナーで絡んでなければ・・・orz





以下は、独り言・・・（笑）


ブレーキも強化して、みんなが言ってる１５０ｍからのブレーキングに一発目から挑戦ｗ
始めはおっかなびっくりだったけど、停まれる事が確認できたｗ
だって、前回は２５０ｍからのブレーキングしてたので・・・
スポーツパットはダメポ。。

１コーナーを安定して進入するには、１７０ｍ辺りからの方がいいのか!？
エンジンブレーキ併用の方がいいんだろうけど、強烈な減速Ｇに・・・
いや、やっぱり４点式かな～ｗ


ヘアピン、意外と速い速度で曲がれるから、２速や３速で色々試してましたｗ
ここは慣れないと、内側のＲに騙されちゃって、スピード落とし過ぎるんでつ!

２速の方がやっぱりいいよね～!？


シケインの進入も、もっと手前でハンドル切っても良さそうだ!

ネッツコーナー＆最終コーナーは、もっとしっかり減速しないと駄目っすね!
最終コーナーは、２速で立ち上がった方がいいかも～