ＣＰＶ３５－２のブログ一覧

混んでます！
半端じゃないっす(@_@)

今日は子供の誕生日なんで玉砕覚悟です(*´д｀*)

折角、OyaG GrandPrix2006の総集編ビデオが出来たのに、おいらの走行シーンが少ないので、Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅのアップロードに挑戦してみましたｗ

Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅなら、編集に使えるんでしょうか（笑）

是非、pikkuタン引っ張って行って下さいまし(^^♪

２００６・４・２　サーキットデビュー＠本庄サーキット
ワイド画面が修正されて、チョロＱみたいになってます（笑）
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二輪で走ってた筑波サーキットにて、１７年ぶりに四輪で復活♪
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バトル編！？（笑）
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ついに入手しますた、自動追尾式レーザー墨だし器(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ
購入したのは、もちろん会社ですが（笑）

水平３６０度＆４方向縦レーザー照射ｗ
受光器を置いた場所に、本体が自動で合わせてくれる＼(^o^)／

今までは、太陽光の差し込む場所ではレーザーが見えず、ベニヤ板とかで影を作らないといけなかったので、超便利！！

これで作業効率が飛躍的にアップです♪


が、ここで終わったら面白くないｗ

このレーザー、車にも使えないかな～！？
アライメント測定とかにも使えそうなんだけど・・・ｗ
アイデアが浮かんだ方は、教えてね(^^♪

ニュースカイラインも発売となったので、Ｖ３５に流用可能な部品は無いものかと妄想してみる♪

サージタンク流用で、ツインインテークってのも悪くはないけど、シロートには敷居が高過ぎる（苦笑）←取り付く保障は無いしｗｗｗ

今回、ブレーキローターが３３０ミリになったので、格安でローターは手に入るかな！？
ハブ辺りの構造は、そんなに変わらないと思うけどな～？？？
キャリパーのブラケットを、製作しないと駄目なんだけど(*´д｀*)ﾊｧ

純正部品といえど、例外はあるようだ！！
前期型のブレンボ用純正ローター、実は純正部品として取り寄せると、とんでもない価格らしい((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ
となると、車外品で探すしかない訳ですが、ヤフオクなどで見掛けるのが「ＤＩＸＣＥＬ」！

ヤフオク内を徘徊しても登場するのは、ブレンボ用とノン・ブレンボ用の２種類の(=゜ω゜)ﾉ
２００４・１１のマイナーチェンジで、Ｆローター径とキャリパーがサイズアップされ、前期と中・後期型では、ブレーキシステムは同じではないのです！

となると、交換時期にさしかかっても、純正ローターしか選択肢はないのかな～！？

ん～

ん～

ん～

ん

ん！！

そういえば、ブレーキパットは、ＦＵＧＡと共通だったな(*￣∇￣*)

もしかして～～～。

おお、ＦＵＧＡ用のＦローターがＤＩＸＣＥＬから、発売されてるじゃない＼(^o^)／
早速、静岡の若旦那にパーツリストで調べてもらうと、
「品番同じだよ、使えるね～」
と連絡が入った♪
若旦那、サンクス(^^♪

という事で、中期型ならＦローターはＦＵＧＡ用でＯＫ！！
Ｒローターは全部共通のようだ！！

ＤＩＸＣＥＬなら４種類も出ているので、サイズアップしなくても良ければ、結構選べる(^^♪
これで選択の幅が広がったっす(*￣∇￣*)Ｖ

それにしても、ヤフオク等で販売してるショップもまだ気付いてないんだな～ｗ

ＤＩＸＣＥＬホームページ

今週、総走行距離４５，０００キロオーバーしましたｗ

現在、リヤタイヤは３セット目！

純正ノーマル　ＲＥ－０５０Ａ　１４，０００キロでパーｗ
２セット目　ミシュラン　ＰＳ－２　１５、０００キロでパーｗ
現在、ＲＥ－０１Ｒ　まだスリップサインまで２．５ミリ位＼(◎o◎)／！

３０，０００キロ行かない内に、２セット使いましたが、３セット目はまだまだ行けます(^^♪

どういう訳か、意外と減りませんね～！！

３本共、使用条件は殆ど変わらないんですけど・・・！
唯一、ＲＥ－０５０Ａはサーキット走って無いでつ♪
ＲＥ－０１Ｒは、ホイールごと交換したので、タイヤサイズがアップしてますが、それにしても・・・♪

長持ちする分には、困りませんです、ハイ(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ