100円のを2個購入しました。！（＾；＾）/　・・・その後

はじめまして。

>ＮＡＶＩへ、別なコネクター経由で・・・

そのコネクタにつながっている線の先が車速信号のコネクタです。
相当深い位置にあるので、私もナビ取付けはその延長コネクタから分岐させました＾＾；

ALPINEのページにある線の色と違うので不安でしたが、たどっていくとALPINEのページにある線の色と同じになります。

見えますが作業は困難です＾＾；；

こんにちは、コメントありがとうございます。

そうですか、そんなに奥にあるのですか。
手が届かないのと、配線が詰まっているので、ギブアップしたしだいです。

Ｄへ、アンロック線を繋ぐコネクタ教えて下さいと、お願いしました。

きちんと取付出来ましたら、また報告させてもらいます。

今後とも、よろしく。

こんばんは

もう一息ですね。

ちなみにアンロックの分岐はエンジンルーム内の
変速機に繋がっているコネクタ（インビタSWという名称）からの
分岐しかないようです（室内側の配線がどうしても判らない・・・）

これを繋ぐと「P」にシフトレバーを入れると解除するようになるはずです。

がんばってくださいね～！

70ｓａｎ　こんにちは、

今日ディラーから、室内側の配線について教えてもらいました。

フットブレーキ上についている。スイッチから出ている4ｐのコネクタの緑の線に繋げばよいそうです。コネクタ図面も頂きました。

今週末に、ハンドル下のカバーをめくって、やってみます。

うまく行きましたら、デュアリスの結線図について、纏めてみます。

いろいろありがとう。！（＾；＾）/　

それでは、また。

追伸：今日は吹雪です。