tigerz1aのブログ一覧

15年前に我が家にやって来たディオンターボととうとうお別れの日がやって来ました。 昨日、カーナビ、カーオーディオ、ETCを外しました。 15年前にディオンターボを購入したときもともと付いてた純正のカーオーディオを元どおりに付けてみました。 カセットテープなのが時代を感じます(^_^; ...
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我が家のディオンターボはそろそろ17年目で走行距離18万キロとなりました！ エンジン、オートマミッション、足回りはまだ行けるのですが、ボディーの錆、特に下回りの錆が半端なく酷くてそろそろ限界になってきました(^_^;) で、次の車はお金がないので当然中古車！ 最近、安くて程度のいい中古車はな ...
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8年間の単身赴任生活を終え、4月から会社まで車で自宅通勤してます。 片道約70kmの道のりですが、道中エゾ鹿がよく飛び出してくるので衝突防止のため購入しました。 北海道科学大学の協力のもと実証実験済ということなので効果が期待できるのではと思います。
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ディオンに7年くらい使ったパナソニックのバッテリーですが、最近液栓の1箇所から液漏れが酷くなったので交換することにしました。 韓国製ですが、わりと評判のいいアトラスにしました。 楽天で6,700円で購入しました。 この値段で廃バッテリーも引き取ってもらえるので非常にありがたいです。 私 ...
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ヤフオクで6,000円でポチりました！ 前回の交換からこれを使ってますが、三菱純正よりこちらのほうが明らかにフィーリングや燃費がいいです♪ 交換はドレンでやります(^^)
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ヤフオクで11,800円でポチりました！ 三菱純正オイルもSNグレードになり鉱物油から部分合成油になりましたが、GDIにはこちらのほうが相性がいいようです。 やはり、GDIの場合、清浄分散性の高さとその性能持続性が肝なので！ 次は、ATFを何とか格安購入です(^_^;)
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GDIエンジンの売りはやはり燃費の良さです♪ 若干の誤差はあるもののとうとう16km/Lの大台に乗ってしまいました！ 今回は、アクセルを極力踏まないことに徹しましたが、もうこれが限界でしょう(^_^;) でもエコ運転は、まだまだ続けます！
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ガソリンの価格が高騰してからずっと長いこと低燃費走行ばかり追求してきましたが、とうとう15km/Lを達成しました。 私のディオンターボは4WDなのでカタログ値は12.2km/L しかし、GDIはリーンバーンを多用したりアクセルの踏み方やエンジンブレーキの使い方に気配りするととんでもない記録がで ...
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貧乏人にとって痛いのは車の維持費です。 新しい車を買えず、13年以上過ぎてしまうと重量税や自動車税が増税されさらに苦しめられます。 そうなると一番出費の多い車検代を節約するには、ユーザー車検するしかないです！ いつもは札幌運輸支局で受けてたのですが、今回は初めて単身先で受けました。 詳し ...
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今日は、点火プラグを交換したので焼け具合によってエンジン内部の状態を検証することに触れたいと思います。 ディオンはGDIエンジンで燃焼室にカーボンが溜まりやすいので点火効率を高めるため画像のとおり２極プラグです。 また、GDIエンジンのプラグは電極以外のところにカーボンが付着して黒くなることも特 ...
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