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15年前に我が家にやって来たディオンターボととうとうお別れの日がやって来ました。

昨日、カーナビ、カーオーディオ、ETCを外しました。






15年前にディオンターボを購入したときもともと付いてた純正のカーオーディオを元どおりに付けてみました。
カセットテープなのが時代を感じます(^_^;)


本日、解体屋で最後に撮影した画像です(^_^;)

エンジン、ミッション、足回りの性能はまだ大丈夫なのですが、極度な下回りの錆、ガソリンタンクの継ぎ目からのガソリン漏れ、もうすぐタイミングベルト交換などの理由に買い替えを決意しました。

現在、メーター読みでは走行距離107,549kmですが、75,608kmの時にメーターの基盤を交換しているので、実際の走行距離は183,157kmです(^_^;)

燃料警告ランプが点灯するまで乗りました(^_^;)

下取りに出しても3万円ぐらいにしかならなかったので、解体屋さんに車体価格2万円で引き取ってもらって、来年の5月まで車検が残っているので廃車にして重量税、自賠責保険料、自動車税を月割りにして返金してもらうことにしました。

15年間、家族を乗せていろんなところに行ってもらい、本当に思い出の詰まった車でした。

我が家のディオンターボはそろそろ17年目で走行距離18万キロとなりました！

エンジン、オートマミッション、足回りはまだ行けるのですが、ボディーの錆、特に下回りの錆が半端なく酷くてそろそろ限界になってきました(^_^;)

で、次の車はお金がないので当然中古車！

最近、安くて程度のいい中古車はないかといろんな店を見て回ってます( v^-゜)♪


で、第1希望の車は、これ！



ホンダのエアウェイブです！

この車は、CVTに曰く付きですが、状態がいいものを買ってちゃんとメンテすれば大丈夫とよんでます( v^-゜)♪

スタイルがいいし、なんと言ってもステーションワゴンで燃費がかなりいいのとVTECエンジンで馬力もそこそこあって、1500ccで税金が安いのとタイヤサイズが14インチで安いのが魅力です♪

できれば、後期のST 4WDが手に入れればと思って探してますが、フェンダーの錆が酷かったり、要らないスカイルーフが付いてたりとなかなか納得の1台が出てきません(^_^;)

ディオンもまだ車検が1年残っているし、慌てず納得のできる1台が出てくるまでゆっくり探したいと思います(^^)

8年間の単身赴任生活を終え、4月から会社まで車で自宅通勤してます。

片道約70kmの道のりですが、道中エゾ鹿がよく飛び出してくるので衝突防止のため購入しました。

北海道科学大学の協力のもと実証実験済ということなので効果が期待できるのではと思います。

ディオンに7年くらい使ったパナソニックのバッテリーですが、最近液栓の1箇所から液漏れが酷くなったので交換することにしました。


韓国製ですが、わりと評判のいいアトラスにしました。

楽天で6,700円で購入しました。

この値段で廃バッテリーも引き取ってもらえるので非常にありがたいです。


私は、バッテリーは充電が自由にできる開放式派です！
いちおう点検窓は緑色で充電状態は良好です。


もともと私は、新品バッテリーでも初期充電してから装着する派なので説明書きでこのようなことが記載してあればなおさらです！


20年以上前に購入してまだ現役の充電器ですが、とりあえず初期充電に使用しました！
いちおう説明書きでは、容量35AHまで対応となっています。


しかし、購入したバッテリーの容量は48AHです(^_^;)
まあ、2時間くらい初期充電するっていうことで良しにしときます！(笑)



針はかなり低いところを指しますが、この充電器の場合、大容量バッテリーは正常でもいつもこんな感じなのでそのままま充電を続けます(^_^;)


2時間くらい充電してこんな感じですが、良しとしときます(^_^;)

装着は後日やる予定です！

ヤフオクで6,000円でポチりました！

前回の交換からこれを使ってますが、三菱純正よりこちらのほうが明らかにフィーリングや燃費がいいです♪

交換はドレンでやります(^^)