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次の車は、また三菱車にしました(^_^;)
本日納車しました！(^^)
またもや希少車でコルトプラスRX4WD寒冷地特別仕様車です。

平成20年車で走行距離7万9千キロですが、本州で乗られてた車で錆もほとんどなくてかなり程度がいいです♪(^-^)v

諸費用込で50万円でしたが、カーセンサーアフター保証3年に加入したので結局60万円近くになりました(^_^;)
でも4WD寒冷地特別仕様では、なかなか出てくるグレードじゃないので、いい買い物だったと思ってます♪(^^)

この車、コルトと並んで三菱車では唯一ベンツの血が入った車でとても頑丈なんです！(^^)v

カーナビ、ETC、レーダー探知機、冬タイヤ（アルミホイール付き）でありがたいです(^-^)v




大切に乗りたいと思います！(^^)

15年前に我が家にやって来たディオンターボととうとうお別れの日がやって来ました。

昨日、カーナビ、カーオーディオ、ETCを外しました。






15年前にディオンターボを購入したときもともと付いてた純正のカーオーディオを元どおりに付けてみました。
カセットテープなのが時代を感じます(^_^;)


本日、解体屋で最後に撮影した画像です(^_^;)

エンジン、ミッション、足回りの性能はまだ大丈夫なのですが、極度な下回りの錆、ガソリンタンクの継ぎ目からのガソリン漏れ、もうすぐタイミングベルト交換などの理由に買い替えを決意しました。

現在、メーター読みでは走行距離107,549kmですが、75,608kmの時にメーターの基盤を交換しているので、実際の走行距離は183,157kmです(^_^;)

燃料警告ランプが点灯するまで乗りました(^_^;)

下取りに出しても3万円ぐらいにしかならなかったので、解体屋さんに車体価格2万円で引き取ってもらって、来年の5月まで車検が残っているので廃車にして重量税、自賠責保険料、自動車税を月割りにして返金してもらうことにしました。

15年間、家族を乗せていろんなところに行ってもらい、本当に思い出の詰まった車でした。