のこのこのブログ一覧

のこのこです。（＾＾

しつこいまでにドイツの車事情です。
とうとう第八弾になってしまいました。

空港で車の雑誌を買ったら、GERMANY'S TOP MODELS 20
って特集やってました。



ドイツ語読めないのでよくわかりませんが、多分、ドイツで売れてる車ベスト20だと思います。

ちなみに2007年の販売台数（だと思う）ランキングは以下のとおりです。

１位　ＶＷ　　　ゴルフ 214,368台
２位　ＶＷ　　　パサート 105,308台
３位　ＢＭＷ　　３シリーズ 100,559台
４位　アウディ　Ａ４ 84,092台
５位　オペル　　アストラ 83,048台
６位　オペル　　コルサ 79,098台
７位　ベンツ　　Ｃクラス 78,254台
８位　ＶＷ　　　ポロ 76,683台
９位　ＶＷ　　　トゥーラン 73,081台
10位　アウディ　Ａ３ 70,517台
11位　ベンツ　　Ａクラス 62,193台
12位　フォード　フォーカス 57,546台
13位　ベンツ　　Ｅクラス 56,695台
14位　アウディ　Ａ６ 55,361台
15位　ＢＭＷ　　１シリーズ 55,105台
16位　ベンツ　　Ｂクラス 51,484台
17位　フォード　フィエスタ 50,807台
18位　シュコダ　ファビア 50,328台
19位　ＢＭＷ　　５シリーズ 50,024台
20位　シュコダ　オクタヴィア 47,711台



次期１シリーズの予想ＣＧもありました。Ｘシリーズに似てるなぁ…。















個人的に気になるＺ４はこんな感じ…。現行の方がかっこいいなぁ…。














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のこのこです。（＾＾
ドイツの車事情第七弾です。

画像はドイツの高速道路、アウトバーンです。
速度無制限・全区間無料で有名ですが、
無制限区間は限定的で、実際は
１２０～１３０㎞制限のところが多かったです。

←このあたりは無制限区間です。
　片側４車線とは恐れ入ります。


ちなみにドイツの道路交通事情は日本とかなり違います。

主なものを挙げると、
①車に乗ったら、全席シートベルト着用が義務！
　したがって、観光バスでも乗客全員が必ず着用！
　走行中の席の移動は言語道断！

②日曜祝日は大型トラックの走行は不可！
　どうしても走りたいときは事前の許可が必要！

③観光バスは、道中、荷物室からトランクケースを
　降ろしてはいけない！
　たとえきちんとしたサービスエリアに駐車してても一切不可！



その代わり、道路はすごく整備されています。
いわゆる国道のような幹線道路はもちろん、田舎道においても、工事の補修跡による凹凸や、
トラックのダブルタイヤが原因のワダチなんて、ほとんどありませんでした。












車道が広いのはもちろんですが、自転車通行帯と歩行者用道路がきちんと分けられているんですね。



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のこのこです。（＾＾
ドイツの車事情第六弾です。

今回は、「はたらく車」シリーズです。


まずはタクシー。
圧倒的にメルセデスが多かったです。




そんな中、ＢＭＷも元気に走ってます。















こちらはパトカー。
ＢＭＷとオペル、アウディです。ドイツでは、警察車両は緑色のストライプが入っているんですね。














白バイ。
じゃなくて、緑バイか・・・。よく見りゃＢＭＷですね。















消防車はやはり赤ですね。
やっぱりＢＭＷというわけにはいきませんね～。ＢＭＷは商用車作りませんから。















救急車は日本に比べると、ちょっと派手です。
















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のこのこです。（＾＾
ドイツの車事情第五弾です。

旅行中、ドイツは日差しが強かったこともあり、
とても暖かかったです。

そんなわけでオープンカーが屋根を開けて
走っているのが多かったです。



でも、私は思うのです。



駐車するときは、屋根を閉じた方がいいのではないだろうかと…。























ドイツの人達って、
防犯や防衛のことを考えないんでしょうかね？
車上荒らしに遭ったらどうしようとか、
鳥のウンチが落ちてきたらどうしようとか、
突然雨が降ってきたらどうしようとか、
悪ガキにジュースぶちまけられたらどうしようとか、
考えないんですかね？

治安がとても良い国でしたからね～。
おおらかな国民性なんでしょうか。
何ともうらやましい。



１０００万円を軽く超えるような超高級車でさえ、オープンのまま路駐ですよ。
すごいッス…。















かなりのレトロ車もオープン路駐です。
この車、私と同じくらいの年齢ですよ～。



















しかも、両席レカロシートへ換装。



このあと、いかにもジェントルな初老の男性が、妻とおぼしき熟年女性を乗せて、
私の目の前を颯爽と走り去って行きました。









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のこのこです。（＾＾
ドイツの車事情第四弾です。

数は少ないですが、日本車も走ってます。
ロータリーエンジンまで走ってます。

アウディもメルセデスも実用化を断念したロータリー。
成し遂げたのはマツダだけでしたね。




これは三菱のスペーススター。
ＲＶＲのフェンダースッキリバーションでしょうか！？















スバルのTRIBECA。
スバルでも大型SUV作ってるんですね。















ダイハツのGRAND MOVE。
軽自動車規格がないから大きくしたんでしょうか…。















これは、一見するとカローラランクス。
でも、よーく見ると２ドアなんです。















日本では走ってない欧州シビックも見かけました。
けっこうかっこいいです。















こういうシビックもありました。
リアサイドウインドウの腎上って、一体どんな意味なんでしょう！？














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