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のこのこです。

イタリアの車事情第３弾です。
今回は日本ではあまり見ない車特集です。

こちらはＦＩＡＴの奇抜な車。
名前はわかりませんが、とにかくＡピラーの処理が
すごいです。



アルファロメオ１５９のワゴン。
橙灯でわかりづらいんですが、すごいスタイリッシュでかっこよかったです！




こちらはシトロエンのＣ１。
あのＣ３よりもさらにコンパクト。
やはりハッチバックが多い国だけあって、そのバリエーションも豊富です。




一瞬目を疑ったのがこの車。




アウディのＡ２！！
こんなのあったんですね～。知りませんでした。
グレードを見ると、どうやら1400ccのディーゼルのようです。



そして全く謎の車がこちら


超コンパクトな車体に見たこともないエンブレム。



AIXAMと書いてますが・・・・。なんだこれ！？ナンバーついてないし（笑



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のこのこです。

イタリアの車事情第二弾の前に、現地で買った雑誌を紹介します。

３シリーズをベースにしたⅤ３というモデルが２０１０年に発売される！？
というものです。（イタリア語は全く読めませんが、たぶんそんな内容だと思います）

画像をよく見るとリアがぶった切ってあります。
これってｔｉの再来でしょうか…。


さてさて本題に入ります。
今回はイタリアを走っていたた車特集です。はい。


最も多く走っていたのはこちら。ＦＩＡＴです。とりわけこのプント。
まさに日本のカローラ状態でした。国産車だから当然ですね。



次に多かったのがやはりもうひとつの国産車。アルファロメオ。
実はこの１４７はディーゼルなんです。。。
管楽器に例えられるアルファロメオのすばらしいエンジン音が・・・。あぁ・・・。



この車もかなり走ってました。
フォードの・・・名前忘れた。。。（＾＾；



ドイツ車もよく走ってました。
こちらは高速道路を走るＡ６（Ａ４！？）



おなじみＢＭＷのＥ３９です。



こちらもおなじみゴルフⅤ。






それにしても、イタリアを走る車を見て改めて思ったんですが、

ハッチバック率が非常に高いです！

２台に１台はハッチバック！と言っても言い過ぎではありません。（いやホント！）








そしてワゴンもやたら多い！


ＢＭＷを例にとれば、セダンよりツーリングの方が多いくらいです。


道路事情を勘案してもここまでハッチ・ワゴン率が高いとは思ってませんでした。
クーペなんてほとんど走ってなかった。。。




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のこのこです。
冬休みでイタリアに行ってました。
おかげさまで当分の間、ネタには困りません。

とはいっても、旅行の話をするのではなく、みんカラらしく
車ネタで行きたいので、
まったく勝手ながら、しばらくは「イタリアの車事情」と
題して、欧州車中心としたイタリアの車社会について独断と
偏見にてズラズラとレポートしていきたいと思います。



ということで、第一回目はやはり１シリーズネタから。


１シリーズは日本国内（少なくとも地元に限る）よりも多く走っていると思います。
１時間に５～６台のペースで見かけます。

グレードは全部を確認したわけではありませんが、トップ画像の１２０ｄを中心に、
１１８ｄなどのディーゼル車が中心です。
（ちなみにイタリアを走る車の多くはディーゼル車でした。）


こちらも１２０ｄ。142ホイールにipodのインターフェースを装備してました。






こちらは信号待ちしてた１１８ｄ　ハロゲンランプですね。



ミラノ市内の１er。画像ではよく判りませんがこんな純正ホイール見たことない。。。



超望遠で撮った１er。「車はあんまり洗わない」というのが基本らしく、
ボディカラーは濃色が多いです。




ちなみにＭスポは１台しか発見できませんでした。。。
やはり石畳が多い欧州の街中では硬いサスは合わないのでしょうか！？


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のこのこです。


というわけで、あす日本を発ちます。


決して探さないでください。
















誰も探さねーよ！