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  5. 一転して不調に… [とく@B4]
イイね！
   
2007年04月30日

一転して不調に…

一転して不調に… 昨日プラグの焼き色を確認

で、今日車に乗って走ってみると何か変…(;´Д｀)


ゆっくりアクセル踏んでいる時は大丈夫。

ただスピード一定からアクセルガバっと踏んで加速しようとすると、

ガクンガクンとエンジンが息継ぎをするようになってしまいました。



昨日プラグ外す時バッテリー端子外さずにやったのが不味かったか？

と思い、バッテリー端子外して初期化してみましたが･･･症状変わらずでした。


さて、どうしたもんか…（汗）
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2007/04/30 19:53:03

   

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この記事へのコメント

ハッタリ
2007年4月30日 20:13
これを機に、とくさんも新幹線に乗り換えましょう♪

大空を音速で飛び回るのもいいけど、レールの上もいいものですよ(笑)

冗談はさておき、心配ですねえ・・・
コメントへの返答
2007年4月30日 20:33
新幹線か～久しく乗ってないので乗ってみたいですわ～
でも結構高いしねぇ…
しかも決まった道しか走れないし（笑）

一応踏まなきゃ普通に走るから余計分からないです（汗）
飛燕改
2007年4月30日 20:38
ＤＩコイルのコネクタの接触不良か、ＤＩコイル自体の故障かもしれない。

エアクリＢＯＸの下側が上手くはまってなくて、空気を吸っているとか。
コメントへの返答
2007年4月30日 20:48
連休中に外したDIをもう一度外して点検してみます！故障じゃありませんように…(´人｀)

外したのは助手席側の前方なのでエアクリBOXは手を付けてないんですよ…でもそこも点検してみます！
ありがとうございました！
白怒火
2007年4月30日 21:18
燃調マップがエコモードになっているとか・・・・
コメントへの返答
2007年4月30日 21:57
人間はエコモードですが、車はノーマルモードです(笑)
とーま
2007年4月30日 21:54
カブってるなんてことありませんよね？(@_@)

僕のは冷えてる時踏み込むとガクガクします^^;←７番です

ＤＩの故障はある回転域で息継ぎしたりしますね。

暗所で見るとリークしてるのが見える鴨？

ＢＤ・ＢＧは運転席側から見て左前の４番が最も熱に晒されるらしく痛みやすいです(+_+)←２回換えてます

コメントへの返答
2007年4月30日 22:24
これってカブってる症状なんでしょうか？

あったまっててもガクガクしますよ。
ガクンガクンが正解か…（笑）

まさにある回転域になるとガクンガクンします（汗）アクセルガバっと踏んで3～4000回転ぐらいになると出ますね。
アイドリング状態ではリークは確認できませんでした。

あら、てことは助手席側の前の方ですよね？
BP,BLでもそこら辺は同じなんでしょうかね…
しげ(ぉ)　(^o^)ノ
2007年4月30日 23:09
エンジンが息継ぎ・・・

私が冬場に時々遭遇した現象と似てます。。
バッテリー端子外してリセットしたのに起きるとは、心配ですね・・・。
(・_・;)
コメントへの返答
2007年4月30日 23:17
もう歳なんでしょうか…（汗）

明日から天気悪いみたいなんでしばらく様子見ですね…
今度晴れた日を狙ってまた点検してみたいと思います。
単なる接触不良とかなら幸いなのですが…(´～｀；)
tongdeng
2007年5月1日 1:01
>アクセルガバっと踏んで離陸しようとすると・・・

プラグとかじゃなくて、アフターバーナーですよ。きっと（爆
コメントへの返答
2007年5月1日 15:11
この状態じゃ離陸どころか加速しないですからねぇ…

またプラグ交換か？(汗)

   

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