とく@B4のブログ一覧

昨年からコツコツとやってきた『10万㌔経過メンテ』ですが
やっと今月で終了となりました。

溜まってたパーツレビューやら整備手帳やらを
本日まとめて一気にアップ。

もうちょっと乗って確かめてからアップしたかったのですが
今やらないと忘れてしまいそうだったので…(^-^；)


これからもずっと大切に乗っていきます。

本日メンテ部品の交換を実施しました。


リアのブレーキディスクローター交換



前後ブレーキパッド交換



スポルトマッキ+純正ショックを車高調へ交換




…写真撮り忘れた(^-^；)






ので、お昼ご飯の写真でお許しを…m(_ _)m



しかし歳のせいか、今日は体の色んなトコが痛いです。

作業に関わって下さった皆様、本日は誠にありがとうございました m(_ _)m




パーツレビューは慣らしが済んでから、おいおい…

部品の準備は整った。







あとは装着を待つのみ。

日曜日にDラーへ整備に出しておりました。
作業としては朝出して夕方バッチリなスケジュールだったのですが…

ちょうど彼岸花を撮り終えて帰ろうかというタイミングでDラーより入電。

その原因が下の写真になります。


10万㌔を機に足回りをリフレッシュさせようと思い、純正リアサスのリンクを
STIのリアサスペンションリンクセットへと交換を依頼したのですが

1本のボルトが完全に固着しており、切断するしか方法が無いとの事で
写真のように切断していただきました。

原因は定かではないのですが、2006年にロアアームバーを自分たちで取り付けた際
無理やり取り付けた記憶がありませんので、ひょっとしたら鉄粉か何かを
噛み込んだまま取り付けてしまったのかもしれません…。
※固着したのがロアアームバー付属のロングボルトだったので。

幸いDラーにて同じようなロングボルトを探していただけたお陰で
ロアアームバーを取り外さずに済みました…ありがとうございました m(_ _)m
このタイミングで交換に踏み切っておいて良かったです！


で、肝心の走ってみた感想を…
一言で言うとどっしりです。

今までのハンドル取られるような…地面から浮いているような…
何とも言えない不安定な感じが消え去り、これが本当の姿だよ！と
思わず笑みがこぼれてしまいました(^-^)

さぁもう少しで足回りのリフレッシュも終わりです。
あと一がんばりしますか p(^-^)q

走行距離10万㌔が目前に近付いてきたので
そろそろやっておきたい事を実施していこう！

と言うことで、今日は久しぶりにレガシィの下にもぐりこんで
スタビ関連のパーツ交換作業を行いました。

こんなのや


こんなのを

交換したのですが

もうこの歳になると正直キツイですね…
筋力の衰えを実感します。

昔はもっと楽に作業できたのに
寝転がってボルト回そうとするのですが
全然回らない…（涙）

こんな事ならメガネをロングにする
鉄パイプを準備するんだった…と。

今、もう腕から肩にかけて筋肉が熱いです（ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ）
明日は腕が上がらないかも…


あ～いててて…さぁ早く寝ようっと。