しんいちのブログ一覧

朝5時、東京へ到着。
船を降り今回お世話になるシン大尉の新居へ向かおうとナビに案内設定をする。
ところがしばらく時間がたった後（私のナビは通信ナビ　普段使わないエリアなので時間がかかる。）「時間制限のある一方通行の区間があるため案内できません」との変な表示が。・・・・・しばし絶句　何？どういうことだ？
再度　試みるが状況は変わらない。この場所では設定出来ない何かの規制に引っかかっているのか？とにかくどこかへ移動しよう。
とりあえず、シン大尉に連絡を入れる。
「東京には無事ついたんですけどナビが案内しませーん。」というと「ナビが案内しないなんてきいたことないんだけどなあ。こちらに来るには湾岸線を千葉の方に向かってください。分からないときは又、連絡ください」との事
「分かりました。とりあえず湾岸線に乗って千葉方面いきまーす。」と返事をし移動を始める。自分の位置は分かるのでそれを頼りに湾岸線に近づく・・・が、
「あれ？突き抜けてしまった？」すんなり湾岸線に入ることが出来ない。
結局、東雲付近で10分近くさまよう事となった。
なんとか湾岸線に入る事に成功。信号停止中にナビの再設定を試みる。→成功
ようやくホッと一息をつく。遠回りになるかもしれないけど何とかなると一段落した瞬間だったが・・・・。
今度は湾岸線の洗礼を受ける事となる。
まず鹿児島の一般道路には制限速度60キロの区間は多分ない。
基本的に制限速度プラス10キロ前後で走る事を基本としている私にとって80キロでも遅いこの道路は驚きであった。
しかも隣の高速のオービスの区別がつかなかった為、ビビッてしまい何度もあおられることとなった。
8号線に入ってようやく一息つく。あとはナビが示す道に従いながらひたすらシン大尉の家を目指す。
朝6時50分かなり早く到着。早速おじゃましていろいろと会話がはずむ。
10時を過ぎ明日の買出しに付き合う。
市の人口規模に対して不釣合いな巨大なショピングセンターには正直びっくりした。
最先端の都会と田舎が極端に混在した不思議な印象であった。
昼からはシン大尉は明日の下準備、私は手伝えることがないので客間でぶらぶらと時間を過ごしたのであった。

１日が過ぎた。
今は航行する船の中にいる。
オーシャン東九フェリー　おーしゃん　さうす
新門司ー徳島ー東京の航路に就航する４隻のうちの一隻。
この航路の船はスタンダードとカジュアルという２タイプの船が就航している。
今回当たったのはカジュアルフェリーのほうで、レストランを廃止し省人員化され客室は２等寝台のみ、３日間の食事は自販機のレトルト食品という変わった船である。（乗船の際７度数のフードカード（2000円相当？）をもらえる。これを使って食事をする。現金も使える。）
新門司からの客といえば乗用車4台バイク3台、あとはトラックドライバーが5人いるのか？といった感じである。ただし貨物は満載であった。
帰路も徳島までこの航路の船を使うことになるのだが、（帰路はスタンダードフェリーだった。）このときにカジュアルフェリーの割り切りのよさに感心したものである。
総トン数11100トン　全長166メートル　全幅25メートルと大きさ的には各地を結ぶ長距離フェリーと同クラスだが航海速力は21.5ノットと低速ではないが新日本海フェリーの27ノットクラスの高速タイプと比較するとのんびりな印象を受ける。
しかし港での荷降しを考えるとスピードを上げたところで変な時間に着いてしまい意味がないとの経営の判断があったのだろうと思う。（日祭日は40分の延着になっている。燃料費の節約か？）
意外だったのは徳島からの乗客が多かった（20名以上）ということ、正直時間調整的なものかと思ったが旅客部門は徳島ー東京のほうが主だということでこれはこれで大切な港だと思った。
11時30分　徳島出港　東京へ
その後　船が揺れだし私は船酔いで1日中寝込むことになったのであった。

出発の朝、いつもと変わらず５時に目が覚めた。
朝食を済ませようやく旅の準備をはじめる。
仕事が予想外に忙しく結局、何の準備もしていない。
旅行といっても一週間、現地宿泊は２日、あとは移動のため準備は最低限。さほど時間はかからなかった。
当初は大阪経由の東京方面行きだったので、自走の予定だったのだが大阪行きがキャンセルになったので海上航路の選択ができるようになった。
東京方面行きの最大の目的はシン大尉主宰のEncounter 05に参加することであり、私が来るということで開催日を１週間遅らせてもらった経緯から、安全性を考慮し又、移動コストの面（宿泊費もいれると）で船で行ったほうが安くあがるということから、新門司から徳島経由で東京に接続する航路を利用することにする。
９時を過ぎ船会社に空席確認をし予約をいれる。
これでようやく今日の目的地が決まった。
１８時までに来てくださいとの事だったので、少し早いが家を出ることにする。
９時３０分　出発。新門司までおよそ３８０km、休憩を入れても６時間もあれば余裕でつくはずだ。
休憩を数回したのち古賀SAで一回目の給油。今回の旅では高速を主に走ることになるので贅沢にもハイオクを奢ることにする。
43.95ℓ　6153円　燃費1リッターあたり11.14㎞　まあまあの数字だ。
16時すぎ新門司港到着。
早く着いたのでしばらく散策する。
新門司港は物流が主の港らしく一般の観光客の類は見当たらない。
隣に神戸航路のターミナルがあったがそのなかの中国風の待合所？らしき建物だけが異彩を放っていた。
19時10分　徳島、東京へ向けて出港。３日間の船旅が始まる。

4月になってからの話なのですが12日から24日までの休暇の許可が下りたので、親戚に会うため大阪府　狭山市まで母を連れてエスクで出てきます。
タイミングがあえば、母を残してさらに遠くまで足を延ばそうかと思っていたのですが、今回は一足違いでいきなり空振ってしまったみたいです。うーん。
14，15日か21，22日あたりにどなたか遊んでもらえないかと思ってはいるのですがどなたかお茶でもご一緒しませんか？
よろしければ連絡くださーい。よろしくお願いします。

昨日、修復を終えてエスクードが我が家に帰ってきました。
ささやかな、ドレスアップを施しいよいよ復活です。