半固定式オービス阪神高速にて確認

今年から阪神高速3号神戸線、11号池田線、14号松原線（正式には環状線）に導入されたと聞いていた噂の「半固定式オービス」をこの目で確かめてきました。

この3箇所のうち、いつものヅラタカラから会合衆の栄し町の東区や美原区へ向かう場合、11号池田線から環状に入り松原線で行くルートを取るとこの半固定式オービスに2回出くわします。

半固定式とはいえ、お決まりの「青い警告看板」は2個ありました。急造からか、いつもより小さい表示になっていました（見過ごす可能性大）。また、現在GRアクアにてレーザーレーダーがないため、旧型のコムテック705LVでは全く反応しませんでした（そりゃそーだﾜﾗｴﾅｲ）

う〜ん、次回はレーザーレーダーのコムテック707LVで感知するか確認はしてみますが、みなさまご注意ください。

14号松原線（正式には環状線）は夕日ヶ丘入り口横に設置、環状線から松原線へのルート自体に旧型オービスが連続設置されており、その区間内で減速している可能性は高いですが、11号池田線は延長されていない区間に過去オービスはない区間だったので油断するとヤラれる可能性大。

半固定式オービス、11号池田線の設置は伊丹空港から豊中までの区間内、SAIKIの建物看板前と覚えておくと良いでしょう。

もっとも厄介なのは文字通りの半固定式、台座がどうも高速の路側帯に設置できれば、夜間にクレーンで吊り上げて移動が可能な点。またどこか新しい場所に新設か場所移動かは注視していく必要がありそうです。

関西圏お住まいの阪神高速ユーザーは気をつけてください！！！

☆以下引用☆
現在確認ができている半固定式移動オービスの土台設置場所

●阪神高速神戸線東行き4.6kp付近

大阪市内方面へ向かい大和田出口を通過。古いレーダー式オービスがあり、直後の非常駐車帯に設置

●阪神高速　1号環状線　外回り7.7kp付近

夕陽丘出口を通過するとアーチ状の支柱に載った古いHシステムオービスがあり、直後の非常駐車帯に設置

●阪神高速 池田線　南行き10.3kp

大阪市内方面に向い、豊中南出口の500メートル手前の非常駐車帯に設置。既存の固定式オービスは周囲になく、11.8kpと11.0kpに新たな警告看板が設置されている。