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今年から阪神高速3号神戸線、11号池田線、14号松原線（正式には環状線）に導入されたと聞いていた噂の「半固定式オービス」をこの目で確かめてきました。

この3箇所のうち、いつものヅラタカラから会合衆の栄し町の東区や美原区へ向かう場合、11号池田線から環状に入り松原線で行くルートを取るとこの半固定式オービスに2回出くわします。

半固定式とはいえ、お決まりの「青い警告看板」は2個ありました。急造からか、いつもより小さい表示になっていました（見過ごす可能性大）。また、現在GRアクアにてレーザーレーダーがないため、旧型のコムテック705LVでは全く反応しませんでした（そりゃそーだﾜﾗｴﾅｲ）

う〜ん、次回はレーザーレーダーのコムテック707LVで感知するか確認はしてみますが、みなさまご注意ください。

14号松原線（正式には環状線）は夕日ヶ丘入り口横に設置、環状線から松原線へのルート自体に旧型オービスが連続設置されており、その区間内で減速している可能性は高いですが、11号池田線は延長されていない区間に過去オービスはない区間だったので油断するとヤラれる可能性大。

半固定式オービス、11号池田線の設置は伊丹空港から豊中までの区間内、SAIKIの建物看板前と覚えておくと良いでしょう。

もっとも厄介なのは文字通りの半固定式、台座がどうも高速の路側帯に設置できれば、夜間にクレーンで吊り上げて移動が可能な点。またどこか新しい場所に新設か場所移動かは注視していく必要がありそうです。

関西圏お住まいの阪神高速ユーザーは気をつけてください！！！

☆以下引用☆
現在確認ができている半固定式移動オービスの土台設置場所

●阪神高速神戸線東行き4.6kp付近

大阪市内方面へ向かい大和田出口を通過。古いレーダー式オービスがあり、直後の非常駐車帯に設置

●阪神高速　1号環状線　外回り7.7kp付近

夕陽丘出口を通過するとアーチ状の支柱に載った古いHシステムオービスがあり、直後の非常駐車帯に設置

●阪神高速 池田線　南行き10.3kp

大阪市内方面に向い、豊中南出口の500メートル手前の非常駐車帯に設置。既存の固定式オービスは周囲になく、11.8kpと11.0kpに新たな警告看板が設置されている。

さて、くたびれてきたiPhoneXからの乗り換えに向け、いよいよ真打ちの5Gミリ波レーダー搭載モデル、iPhone13（12s）proの調査を本格化。カメラ性能も今回はpro maxにより近づくようで、6.1インチで最高性能を堪能できそうな予感(^｡^)

発表即予約して買い替え準備に入りまふwww

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CPUはA15 Bionic搭載
ディスプレイ内蔵Touch ID搭載←これ重要、指紋認証復活
カメラの大幅アップグレード←proとpro maxの差が埋まる
全モデルLiDAR搭載
ノッチの小型化
4K 120Hz(LTPO OLED) HDR10＋対応（注）
常時点灯ディスプレイ搭載
ストレージ構成が128GB/256GB/512GB/1TBに（選択悩むが1テラは強烈）
端子はUSB-C対応
ミリ波5G対応(12シリーズはSub6対応)←やっと完璧な5G
バッテリー性能の大幅向上
スピーカー、マイクの性能向上

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（注）4K 120Hz(LTPO OLED)対応は凄いっすね。こりゃ滑らかに映像処理されること間違いなし！！

参考:「リフレッシュレート」とは、ディスプレイが、1秒間に何回、画面を更新するかを表します。60Hzの場合は、1秒間に60枚の画像を表示。120Hzの場合は、1秒間に120枚の画像を表示。

→リフレッシュレートが高いと滑らかに映像が動きます（当たり前田のクラッカー（No lo sé!!）w）!!

iPhone13pro、期待大！！

GRコペン2021仕様第一弾の発注に合わせ、GRコペンとはしばらくお別れ。

昨年6月以来のGRアクアが相棒に。かって知ったる代車は安心♪

カローラGR情報もヒアリング、今年度内発表に向けて動いている様子。GRヤリスのパワートレインをスワップする方法濃厚ながら、カローラスポーツのGRスポーツ版なのかはまだ現場サイドには情報はおりていないと。ただGRヤリススワップなら対応するATはまだないのでMTのみもこれまた濃厚、AT開発も私見で期待。

GRヤリスは特別仕様車を販売とのことだがGRMNではない様子。MNが出たらベースがあれほど過激なヤリスが更に激しく昇華するは必須。こちらは願望レベル。

GR86のみならずカローラGRもまた面白い一台になりそうな予感！！期待大！！

昨年下半期はGRヤリスのレポ中心でしたが、とある方がマジでGRヤリスを買わはった（火暴驚）ので、昨年のブレーキフィール改善以降眠っていたGRコペンももう少し「GR化」を進めるべく2021年仕様製作に向け始動しました。

GRガレージ宝塚全面バックアップで発注完了。ちょいと納期のかかるモノも含めてなかなか面白い仕上がりが期待できそうです。

こちらはまずGRガレージに展示する車両で翌週には別店舗に移動。来週はトップグレードのフルオプション車両導入だそうです。

早ければ試乗車は来週には来ているとのこと。

GRスープラ、86GRに続いてGRヤリスも乗れますので、コロナ落ち着きましたら、まだヅラでやらかしましょう！！