ラッフルズオートでのワコーズ4CR-SR（0w-30）エンジンオイル交換

ワコーズ奈良ラッフルズオート詣ももう何回目？？

毎次オイルランクを上げて、今回はいよいよ4CRの登場と思いきや工場長から費用対効果なら4CR-SRとの推薦あり。4CRは在庫なく取り寄せ。もう今日変えたいし、どの道最後の砦はこの4CR-SRなので、遅かれ早かれ叩く扉、今日開いちゃいましたw

えっ〜と、ワコーズ最上位オイルなので、エンジン内部はフルクリーンにしたいとのオーダーにまたまたフラッシングオイルでエンジン内部洗浄。前回カストロからワコーズEuro touringに交換する際にも洗浄しましたが、今回もワンパンで投入！！

廃油。真っ黒黒スケ（No lo sé!!）w

内部洗浄完了。

ワコーズEuro touringの感想:ワコーズ 4CT-sと同じで最初抜群。経過でエンジンガサガサ交換時期を知らせてくれるのは同じでしたが、奈良に向かう高速ではまだまだ軽快にエンジン回りましたので耐久性も向上しているなと実感。コスパも良いので、価格帯で比較できる方は一度チョイスしてみることをおすすめします。エンジンオイルで走りは変わります（ｷｯﾊﾟﾘ）w

フラッシングしたら、オイルフィルターも交換Death✨

4CR-SR注入前にしっかり隅々まで廃油。作業も素晴らしいです。

今回チョイスのワコーズ最上位オイル、4CR-SR。GT500のレクサスLC採用オイルの市販版。2輪用もあり。とりま全方位で良いらしく、いつも通りの入れたても良いが経過後もそのフィーリングが維持されるとのこと。エンジンガサガサ交換シグナルも3,000キロ程度では出ないとの談話。まぁ兎に角試してみましょう☺️話はそれからだ！！

交換完了。

Euro touringは3,031.2キロお疲れ様でした。

総走行距離:23,270キロ

いやー、ますば滑り出し最高っすね。これエンジン振動がほぼなくなります。軽4ですよ、これw

CVTFも交換しているので、ニュートラルからドライブへの変速時も振動なし。0w-30でも出足のトルク感も良好。高速走行も抜群からのシフトダウンもスムーズすぎてビックリ‼️

流石最上位オイル。後は経過でガサガサの発生が遅くなれば最高点になりますね、これww

工場長いはく...

これ入れたら、もう戻れないですよ、覚悟してくださいね😅

はい、整備は万全を期すタイプですが、いい意味で捉えますね。

さぁ、半年は頑張ってもらおう、知らんけどw

もちろん次回交換も3,000キロ指定。いい意味で期待を裏切って欲しいと思います♪（いいオイル入れて長く使うより普通のオイルを入れて頻繁に交換する方が良いという定説が覆るか楽しみ。私個人的には普通を頻繁交換派）