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HKSの緑のキノコが付いているのですが、汚くなってきたので交換しました。
そしたらブースト圧が0.02あがりました(^^)!。
実は自分、ターボ車ってエアクリ汚れてても、強制的に過給してるので大して変わらないんではないかと思ってました。なのでアルトも81もエアクリのメンテはサボってました。もったいなかったな・・・
やっぱりターボ車も吸気抵抗とか大事なんですね。
社外に交換されてると交換サイクルは短くなってしまいますが、ちゃんと守ろうと思います。
と、良く考えなくてもあたりまえなことを今更勉強しました・・・

訂正！ブースト圧0.2じゃなくて0.02の間違いでした～il||li＿|￣|○il||li

またくだらない買い物を・・・

今回はグリーンレーザーポインターです。

なんと1000円・・・ヤフオクにて
もちろん　MADE IN CHINA

出力5mWなので最弱クラスですがこの明るさ、
若干光の安定性が弱いですが価格を考えたら十分です。
いい暇潰しになりました。

もっと高出力のやつなら煙草に火が付きます。これ目に入ったら終わりですね(>_<)

先週の土日に缶スプレーで塗装しました。
おそらくボロボロになるとは思うのですが、ちょっとこだわって赤キャンディのラップペイントに挑戦！

下の塗料が乾く前に待ち切れずラップを張ってしまい、半乾きだった塗料が無残に剥がれてしまいました。けどラップペイントです・・・
そんな失敗も模様の一部になってしまいます（多分(;^_^A）

あとはLED取り付ければひとまず完成です。

今日衝動買いしてしまいました（汗）
最近地元でドリラジを始める人が増えてて。自分も欲しくなってしまいました・・・

マシンは81か15クラウン探したんですが見つからなかったのでJZZ30ソアラに。
実はソアラも大好きだったりします～（o´ω｀o）

最近、残業が少なくて個人的には凄い嬉しい．．．

フロントパイプ、期待を込めて交換しました。パーツハウスより新品1.2万円でした。
途中、スタッドボルトが3本根こそぎ抜けましたが特に問題なく装着。もちろんJZX90用です。
インプレですが、音は・・・あまり変わらないです。コールドスタート時のマフラー音が少しうるさくなったような・・・
ブーストの立ち上がりは・・・すこし早くなったかも知れません。たぶんスグに慣れてしまうと思います。
トルクは・・・少し上がったと思います。
馬力は・・・上がったと思います。いままで高回転時にトルクが付いてこなかったのが大分改善されました。

次にナビ取付。
95年データ入り純正マルチが最狂に使えないので、アルトのナビ移植しました。
マルチナビの配線繋ぎかえるのは面倒なので、マルチと共存です。
適当にコンピューターから信号拾ってきて後部座席中央に嵌め込みました。いつでも取り外し可能です。ちなみに横G掛け過ぎるとナビ横転します（した。）
ナビ本体が横向くと自車の方向感覚が狂うみたいです。自分の場合、ナビの指示に従うと同じ所を行ったり来たりの繰り返しとなり目的地にはたどり着けませんでした（笑）

そしてナンバー灯交換・・・UPGAEGE町田本店駐車場にて作業。
見事に固着してて無理やり回したらソケット粉砕・・・
どうしようもないのでひとまず忘れます｜￣ω￣A；