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整備手帳

作業日：2026年9月23日

車高調交換

Item: 車高調 交換
Author: なおz.z.z.

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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14年ぶりの車高調交換。前回と同じブリッツ製

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車高調交換に伴いアッパーマウント、ベアリング、ナット2種も新調しました

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カウルトップを外したらゴミだらけ、エアーで吹き飛ばしてからブラシで掃除しました

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雨続きと稲刈りシーズンの田舎道なのでドロドロです

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赤マルの所を外し、緑線の裏側にボルトナットがあるので外し、ナックルを下に下ろしてアッパーのナットを緩めると

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車高調が、外れます

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14年 10万km走ったアッパー

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外したのと逆の手順で組めば完了です
スタビリンクは今まで使っていた物で、車高調に入っている物ではないです
前回車高調を組む時に同梱されていたスタビリンクを付けたのですが、直ぐにガタが出て異音が発生してからは、こちらのスタビリンクを使っています

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普通はここに減衰調整ダイヤルを付けるのですが、調整ダイヤルを付けるとカバーが付けられず。カバーを付けないと形状上、洗車の時に水が溜まりサビます

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錆びるとこの様になり、さらに酷くなるとナットが外せなくなりますので

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純正カバーを付けた方が良いと思います

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ダストブーツはボロボロ
赤マルのボルトを外し

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緑線のボルトナットを外せば外れます。
左右のダンパーを外すと、アームが下がるので簡単にバネを外せます

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新しいリアダンパーは減衰調整ダイヤルとブラケットロックシートが変わってました。
さらに確認すると、フロントスタビリンクも以前の物とは違う物が入っていたので対策品になっているかもしれません。

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外したバネと新品
写真撮り忘れましたが、逆の手順で組み立てれば完了です

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