純正ステアリング・シフトノブ交換

ステアリング及びシフトノブ交換、年数劣化や、痛みが激しく交換するにあたって、
純正で行くか、社外品で行くか、本当に悩みました。
今ならたまに程度のいい中古品が高値ではありますが、オークションで出てたりしてます。社外品だと、いつでも手に入ります。
悩みに悩み、結局自分では答えが出そうにありませんでした。
そして、みんカラを徘徊し、回覧それでもやはり答えがでませんでした。
たかがステアリング・・・・シフトノブ・・・・
純正ステアリングのホーンボタンにＧＴＲの文字、質感、個人的に結構好きです。
社外品の外見、小径、重量、なにより、レーシング感。やっぱりこちらも捨てがたい。
でも結局、レストアの道へ（笑）
どちらも中古品の程度良に交換！

すると、サイドブレーキレバー部の摺れ、ハゲが物凄く目立ち・・・
これが一度気になると、気になって気になって仕方ありません（笑）
こちらもついでに交換！

純正ニーパッド、某オークションでゲット。
外す時の事を考えて、今は両面テープ仕様。
走行してみて気に入れば、本付けする予定です。

純正ニーパッド（ドア側）
今回、常に手に触れる部分であったり、目に映る部分ですので、レストアして本当にやってよかった。

ちなみに、社外のブースト計が購入当初から付いてましたが、今回取り外し、当分は追加メータなしで、ノーマルインテリアを楽しみたいと思います。