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イイね!
2007年10月29日

アライメント調整

アライメント調整 今日、アリーナにてアライメント調整をしてきました。
調整前のデータを見るとあ~らビックリ!とてもこんなセットでは走れません。
ハンドルがとられなくてもロードノイズはするしタイヤも片磨耗するので車高を上げた方はアライメント調整はされたほうが良いと思います。
ブログ一覧 | D:5 | クルマ
Posted at 2007/10/29 21:04:51

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この記事へのコメント

2007年10月29日 21:27
ですね~
微妙に狂ってるのでしょうね。

自分のもやってみます。
コメントへの返答
2007年10月29日 21:47
フロントのトー角とリアのキャンバーの数値は大問題みたいです。

調整後はロードノイズも大分静かになりました。
2007年10月29日 21:44
車名がステップワゴンと出でいるのは、ご愛敬でしょうか?

足回り変更前に、事前測定しておいてから再度調整が良いんでしょうね。

アライメント後は、リアの状態はいかがですか?
コメントへの返答
2007年10月29日 21:50
D:5のデータが無いのでステップになりました。
写真は調整前です、基本的にD:5は前後のトー角しか調整できませんがキャンバーも何とかしたいです~
2007年10月29日 22:15
アライメント調節されたんですね!

これほど狂っていると乗り味もだいぶん良くなったんじゃないですか?
ずばりアライメント調整後のビルシュとエルフォードスペーサーの組合せは??

教えて教えて~
コメントへの返答
2007年10月30日 19:43
こんばんは!
昨日も今日も風邪でダウンしてます。
アライメント調整後はこんなに変わるのか!
って位良かったですが今日ぶらぶらっとさんのデータをみて私のはかなり狂ってたから違いが感じた訳で、アライメントに狂いの少ないジャオスはスゲーと思いました!
スペーサーで車高を上げるのはなんらかのかたちで車にストレスがかかるのかもしれません。

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