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2週間後にはスタッドレスにするけど我慢できずに装着してきました！



帰りに、某駐車場で写真を撮ってみると同じ19インチなのにTWSより小さく見える…





何故？ブラックにしたのが失敗？
また、天気が良い日に綺麗な画質で撮って確認しよう！

疲れた〜

色々迷った挙句これに決定しました。


TWS EXlete 118F Monoblock
サイズ　7.5j　＋52
カラー　ブラッシュド
サンターキャップは後日、SJフォレスター用を加工取り付け

タイヤ
PROXES T1 Sport SUV 225/55R19 99V

嬉しさのあまり、装着帰りにコンビ地の駐車場で撮影

質問の際に色々アドバイスをしていただいた方々、
「本当にありがとうございました。」

納車時に取り付けてもらったB4用のサイドモールが前下がりだった件がどうしても気になり1000km点検時に付け替えてもらいました。

メーカーの型どおりに施工するとアウトバックだけでなくWRX、レヴォーグもどうしても前下がり気味になってしまうそうなのでとにかくドアーの下部に平行でお願いしました。




調整前


調整後



結果満足でしたが、その後洗車に行くとちょっとした事件が・・・

まず点検時にお願いしておいたホイールのマーキング跡が消えていない！

まあいいか！と洗車を進めていくとサイドモールと平行にドアーに傷が2か所これも自分が付けてないとは言い切れないからスルーしようかと思いましたが点検後車を家まで納車してもらってからはこの洗車場までの数キロしか走っていないので一応念のためディーラーに行って確認をしてもらいましたが結果は当たり前だが、工場長いわく

「当方ではその傷は確認できなかったので、納車後の飛び石等の傷です。」

そうかもしれませんが、いろいろ考えてもディーラーの責任がゼロとは思えませんでしたが、
今後長く付き合っていくうえで嫌な客とは思われたくないので笑顔で帰ってきました。

でも、この営業所は自分の担当のU氏は最高の接客と人柄で何一つ不満はありませんが、
お詫びの一言もなく終始こちらを睨みつけるような工場長の態度は忘れないと思うな！

昨日からディーラーにて１か月点検となりました。

なぜ二日もかかるかというと・・・

⒈納車時からあるレザーシートのシワの修正


⒉斜めについてるドアーサイドモールの修正


⒊アイサイト付近に装着したドライブレコーダーとレーダー探知機の電波干渉の有無の確認


⒋不覚にも知り合いがアイサイトのレンズに触ってしまったかもしれないのでそれの確認


後は、普通にオイル交換とエレメント交換です。

⒈に関してはとりあえずシートの表皮を剥がしてシワを伸ばすか詰め物をしての調整

⒉はスバルのマニュアルで装着した場合ほとんどが後ろ上がりのなるらしいけど自分は気になるので貼り直しになると思います。

しかし、みんからで検索してもWRXやレヴォーグの方も何人かは後ろ上がりで付いているので仕方ないかもしれないが快く対応してくれた担当者には本当に感謝しています。

これが終われば先日購入した「ブリスNEO」でウルトラグラスコートの上から再コーティングしてエンジンをある程度高回転まで回して新車慣らしを終了とします。