hdj101kのブログ一覧

ローリングブラシでは錆を完全に除去できないので、ついに薬品処理、ナイス（サンポールの親戚）再登場です。 長さが１８００もあります、これを洗浄槽に１晩漬けます。 でもそんな大きな洗浄槽は　もって無いので、スキー用のビニール袋で代用します。 タナベスポーツの袋が　分厚く出来ていてピッタリ　原液ナイス４ ...
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またまた　取り外しで折れました。 錆びてるので来るかなと思いつつ　力を少し入れるとヌルっと折れました。 今回もＭ６　中まで腐食してます　錆びたＭ６弱すぎ。 エキストラクターも折れました、外すときに折れたネジにはやはりダメですね、失敗。 リューターで掘ります。 ４時間経過　エキ ...
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夏休み終了して２学期も中版 2ヶ月経過 風船かずらの鉢に水没放置。 左から 亜鉛１　亜鉛２　亜鉛３　未処理 ラストガード１　ラストガード２　ロバール 燐酸->発錆面にエスコ　CRC556->発錆面にエスコ 亜鉛３以外は問題なし　前回からの変化もあまり無い。 加速試験になって ...
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自作オイルキャッチタンクう。 隙間に押し込んで置いてるだけです。 なぜかプラスチック製の粉末用容器。 すぐダメになるかと思ったけれど、5万ｋｍ以上使いました、耐久性問題なしです、まだまだいけます。 しかしパイプは劣化して硬化してきたので交換します。 いつものコーナンで　１ｍ￥５００を　 ...
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１０月に入って初更新。 しかしメンテナンスは毎週末　継続中です。 後バンパーカバー内のバックステップが5年くらい前　から大変なことになってます。 腐食して穴が開いていたりします。 さらに悪化してダメになったら　新品に交換できるし・・・。 ってことで　とりあえず　ローリングブラシかけてから　コール ...
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ついにエスコ刷毛塗りました。 エスコは関西ペイントの業務用　エポキシ塗料　50:5gで混合します、コップ１／３くらい。 活塗幕は残してケレンしてます、溶接部と後加工部がやられてます。 溶接部は　ほぼ全滅です。 しかし凍結防止剤の撒かれた高速を十数年走行にしてはしっかり防錆できてるようです。 ...
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Insulator Front Floor Heat No1　排気管の遮熱鉄板に錆穴が開いてました。 ホイールブラシと燐酸処理しました。 ロバールシルバー塗布　穴はアルミテープで補修。
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トランスファーオイル交換 トヨタ指定は トヨタ純正　MGギヤオイルスペシャルⅡ　API GL-3 SAE75W-90 1.3L　ですが、 今回はこれ BP スーパーギヤ　API GL-5 SAE80W-90 •ボロン(B)系添加剤と硫黄(S)、リン(P)系添加剤を配合。 •耐摩耗性の向上と安定し ...
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Ｌ側　サイドステップのステーを外そうとしたら「ヌルッ」といやな感触でねじ切れました。ボルト折損　しかも4本も。 鉄とアルミのリベットナット（ブラインドナット）の勘合なので、電食でねじ山の固着　しかもボルトの半分まで腐っとります。「貸そうかなあ　まあ当てにするな　酷過ぎる借金」　ん!　 Al>Fe　 ...
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ショックアブソーバー　アウターカバーの表面が錆びてたので叩いてみたら　フレーク錆がぼろぼろ落ちてきて　穴開きました、やられとります。本体は痛んでないので使用継続、車検通るの？テープ張ってごまかすか。 ATフレームクロスメンバー、AT乗っかってるところ。合わせ部が錆で膨らんでます、溶接外れた ...
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