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重メンテ終わって　長距離試乗700kmで　お山に行きました。

なんと初雪化粧です。
下りは０℃付近の　水浮き圧雪アイスバーンで　一番すべる路面状況。
結構ズルズルきました、スリル満点　タイヤ交換も検討せねば・・・。


メンテやり残し記録

ブレーキディスク交換
ブレーキウォーニングランプたまに点灯
冷間時ファンベルトスリップ
フューエルフィルター交換
エアクリーナー清掃
燃料タンク防錆

お次は　FL側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11/12




なんとディスク内側が偏磨耗していました、交換せねば・・・、
外さないと見えないのは問題ですなあ。







純正ジャッキのストロークなんと450mmもあります、しかし回転式なので使いにくいので、シーソー式物色中しかし市販品は330mmくらいしかない。360mm以上ないとタイヤ上がりません。



RR側清掃

まずはブレーキ清掃、エンカル走行１０年超　かなりやられとります。




ピストンの動きは健全。


ディスク残り３１．７ｍｍ　新品３２　限度３０ｍｍだそうです　まだ大丈夫。
２１６、５４８ｋｍ走行です。


黒ラッカーぬっときます。



では錆びとり


ケレン後はカンペ　エスコ　白で防錆、本当は黒色にしたいけど無いのです。
ダンパーの中もボトルブラシで清掃　さびの塊がボロボロ出てきます　スーパーラストガード吹いて延命処置。




吸気ラインカバーのボルト穴から　数箇所ひび割れています　、カイゼンシート。



雨天走行時　Fバンパーの隙間から泥水が出てくるので　スポンジテープで養生します。

クーラント交換しました。
全容量１３．３ｌ　濃度５０％　凍結温度－３５℃で行きます　原液６．６ｌ　４缶弱投入します。

ドレインプラグ　バケツで受けます。



廃液　思ったより痛んでません。



ラジエター内　まだきれいです　安心、錆びたら真っ赤かになります。



２ｌペットボトルで投入



リザーブタンクこっちも、排出は灯油ポンプで水垢が少しありました。



水入れて　ヒーターの温度設定MAXにしてから10分アイドリングを繰り返し５回洗浄後の廃液　こんなもんですか。
ラジエターのドレインからだと８ｌしか出てきません。



holts　クーラント９５アカ　２０００ｍｌ　定価￥２，２００　何が９５？



原液６．６ｌ＋市水で満タンにしました　混ざったら５０％くらいになっているはず。



左原液　右廃液。

車関係のメンテナンス記録です。

出場選手
Toyota Landcruiser 100
Ｈｏｎｄａ Freeway

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先輩方のアドバイスを期待して　アメブロから引っ越してきました　よろしくお願いします。
元住所　http://ameblo.jp/hdj101k-1998/
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8月から　主に錆対策の大改修を　じみちに実施しています。

後バンパーカバー内のバックステップ　数年前に腐食して穴が開いていたので　コールタールを塗ってごまかしていましたが更に進行してきたので全剥離して対策してます。



ローリングブラシ、酸　１００均のナイス（サンポール）処理などで
ようやく満足行くレベルまでケレン完了しました。




仕上げはロバールの刷毛塗りで亜鉛処理です。
塗幕が弱く簡単に引っかき傷が付いて地肌が出てきます　慎重に取り付けました。
これで錆とおさらばできるか？？来年チェックします。
ケレンに3週間　塗るのに1時間。



しかしこの部品の防錆処理は10年持たずに穴開いたので　ひどい物です、
カバーに隠れて　見えないところなのでコストダウンしたのでしょうね。

カイゼンシート1枚。