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昨日は休みをもらってロケット先輩とハイランドへ。
ワークスでなく久々に３４で行ってきました。

今回はドリフトでなくタイムアタック。

マイペースラップは混んでいるようですが、
平日ですし4Aはそんなに混んでませんでした。

ブレーキが早々にお亡くなりになったので、
タイム的にはダメでしたが、
久々の３４でのハイランド、楽しく走行してきました。

残念ですが、これが最後になるのかなぁ。

ER34のプラグ交換しました。

トラスト赤箱9番

34は距離にかかわらず、

年に1回のサイクルで交換しています。

34のウィンカーをクリアにしてみました。
以前から購入してはあったのですが、
後期用のためカプラーオンとはいかず配線加工が必要のため
放置していました。

交換前
白っぽくなっていました。
この頃のプラスチック部品は耐久性がいまいち。


交換後


イメージが結構変わります。


フロントバンパーのウィンカーは以前からオレンジではなかったので
やっと統一感がでたのかな。

今日はオイル交換をしました。
交換サイクルは春先と秋です。距離はあまり考えていません。

まずはR34もエンジンオイルを交換。エンデュランスです。
ほかのオイルも使ってみましたが、このオイルはコストパフォーマンスがよろしいのです。
柔らかいという話しもありますが・・・。


次にR32も交換。エンデュランス。
RB20のエンジンオイル量は、4Ｌより多いので困ります。

あとでR34のワックスがけ
今はもう売っていないＡＵＲＩです。


久々にきれいになりました。

R34は、まちのり用のアルミに交換。SSRのＲＳ8。

先日Ｒ３２を洗車したので、３４も洗車しました。
ＳＳパークに言ったときのタイヤかすや汚れがひどく
洗いがいがありました。粘土もかけます。

ワークスも洗車しようと思いましたが、
くたびれたので隊長にお任せします。
日曜日はピカピカになってくることでしょう。