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遅くなりましたが、皆様今年もよろしくお願いします。

2014シーズンに向けてワークスの準備を。

ボデーはラジアル隊長に任せているので

自分は消耗品も手配を。




ハブベアリング・ブレーキローター・ブレーキパッド。

ブレーキはディクセルのスぺコンKを試してみます。

ブレーキのオーバーホールもしておかないと。

消費税上がる前に純正ハブ・タイヤも買っておかないと。

懸案事項だったタイヤを交換したので、

近所を散歩してきました。

６０キロくらいでの振動はなくなりました。



カリーナのスタッドレス用に使っていたアルミに

中古タイヤの組み合わせ。

ホイールを変えただけでも大分イメージが変わります。

ぎりぎり入りましたが、ラリー車のような車高の高さが際立ちます。

この休みにKP61の燃料タンクの錆取りを行います。

前日いやなタンクの中を見てしましまして、

路上で停止する前に手を打つことにします。

タンクを降ろしました。



燃料の吸い込み口は残念なことになっています。
タンクの中も同様の有様です。



タンクをタンククリーナーで錆取り。
クリーナーを水で希釈して、放置です。

ＫＰ61スターレット


先日、ラジアル隊長の知り合いから引き取ってきました。

「旧車は迷わず買え」とのことわざがあるのですが、迷いながらそれに従い増車します。

20年間車庫の中に保管してあり、ボデーの状態はかなりいいです。

車検は山形市の南にある老舗にお願いしました。

軽い整備で乗れればと思っていたのですが、さすが平成3年から車検を通していないので

こんなことになり



こんなことになり



社長に聞きながら自分で整備することに。何とか元通りになりました。



社長アドバイスと場所の提供ありがとうございます。仕事の邪魔をしてすみません。

先日ようやく車検に通り、名義変更はで終了しました。

電動ファンのトラブルがあり、まだお店におかせてもらっています。

久しぶりの更新になります。

２７日の耐久にむけて整備をしました。

タイヤの交換

ハブベアリングも点検しましたが、まだ違和感もなく使えそう。
前回の耐久でゆがんだと思われるディクセルHDローターを研磨してもらっていたので
ローターの交換。パッドはあと１回は持ちそうです。

あとは後日オイル交換かな。