復活した怪鳥（でも引退・・・）

前ブログの 機体当てクイズ(何の機内？)
ですが・・・解答しちゃいま～す。

←この画像が答えで～す!
そう、ご存知、超音速旅客機コンコルドの
機内でした。復活した怪鳥（でも引退・・・）

で、この機内画像に写っているオッサンはと言うと
９・１１テロで一躍有名になったニューヨーク市長
ジュリアーニ氏（当時）でした。

機内画像を見ると、けっこう胴体が狭いですね。ＹＳ－１１みたいな感じ？(^^;

コンコルドは、２０００年７月の離陸墜落事故から４７０日間運行停止されて
いましたが、不死鳥のごとく運行再開されたのが２００１年の１１月７日。
勿論、運行会社は、エア・フランス、ブリティッシュ・エアウェイズ。

やがて、運行コストその他の理由から、すべてのコンコルドは就航を終え
その役目を閉じたのでしたが・・・

運行再開された初日（2001.11.7)、ロンドンのヒースロー空港を
飛び立ったＢＡ００１便がニューヨークのＪ・Ｆ・ケネディー空港に豪快に
ランディングしたところが、この画像。

ニューヨークに到着したコンコルドの機内に、ニューヨーク市長ジュリアーニ氏が
訪れたのが、この画像ってわけです。

コンコルドは離陸から３０秒以内で時速２００マイルに加速、その後、
マッハ０.９５の亜音速状態をへて、衝撃波を発散しつつマッハ１.７へ加速、
さらに速度を上げて高度６万フィート（約１８０００ｍ）マッハ２（音速の２倍）
の巡航域に達するそうです。

衝撃波（ソニック・ブーム）を生ずるような音速に達する際、同じ航路を飛行する
他の航空機に悪影響を及ぼさないために、このような高高度（通常の旅客機の２倍
近い高空）を飛ぶそうです。それでも燃費は相当悪いらしい・・・

音速の壁を越える時には、機内でも甲高い音が響くそうですが、眠っている乗客が
気がつかない程度のレベルで、意外と静かな（一般的な旅客機より若干騒々しい
程度）ソニック・クルーズだそうです。

ちなみに、２００１年当時の航空運賃（日本円換算）は・・・
ロンドン/ニューヨック往復で、約１５７万円。
パリ/ニューヨーク往復で、約１３３万円。　　　高っけぇ～！（笑）