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『なんじゃ　こりゃあ・・・昔の交差点　全然わかんねえよお』

国道１７号線　新大宮バイパス美女木交差点付近の車窓
をなつかしそうに観ながら感嘆の声を上げるのは旧友だ。

30年ぶりにココを走るという同乗者の彼は景色の変貌ぶり
に驚くばかりだったが、無理もないことだった。


以前の新大宮バイパス美女木交差点は普通の平面交差点だったが、東京外環道や首都高速などとの多重立体構造になった現在の道路景観など予想だにできなかったのだ。 交差点の多くが立体交差し流れもスムースになった今、彼にとっては浦島太郎状態だろう。

知人の驚きに、あらためて３０年の歳月を感じつつ、このような道路開発に伴う変貌ぶりは全国津々浦々にあると思われる一方で、何十年経っても歴史ある街並み景観が保存されているところもある。思いうかぶのは、妻籠宿　飛騨白川郷　などなど・・・

あ、そうそう、同乗者で思い出しました。単独運転のときとは違う危険心理を・・・

同乗者が家族の場合は「守り」の運転傾向に？　それとも、ハンドルを握るかぎり攻撃的な傾向に？愛車の性能や運転技術を自慢したいがための走り屋気質の傾向がある人は、友達を乗せた時など「カッコいいところを見せたい」という危険心理に陥りやすく、集団心理の影響から危険感受性も低下ついつい無理な運転をしてしまう。

公道とサーキットの区別もつかない無謀運転の結末が「全員死亡」といった悲惨なニュースにも・・・

任意保険料率の年齢区分に違いがあるのも、若年ほどリスク大という交通事故の統計的な傾向があるからでしょうが、 しかし・・・ 年齢を重ねても「カッコいいところを見せたい」傾向の銀走族（？）も要注意でしょうねえ＾皿＾　同乗している彼も元走り屋の銀走族（笑）　ワタシは、とっくに卒業（逃汗）

下界は、カーエアコンを入れたくなるような初夏の陽気だ。
高原地帯の涼風を友に、いつもは閉め切った前後の窓を
全開にして走る初夏のドライブは、いかにも気持ちよさげ。

インパネや車内にたまっていたホコリが舞い上がり(火爆)
速度を上げると、ボボボボボっと、風きりの風圧音が耳に
煩くなる（火爆）　『ダメだこりゃあ』と諦め、窓をすこしだけ
開けることに作戦を変更。　箱車の宿命って感じ？(滝汗)

　　というクイズにしようと思いましたが
　　ネタの悪さに速攻で止めました(殴)

　　　ここは夜景がとても綺麗な某高速道路休憩エリア
　　　ボクのエリシオンちゃん、どこに隠れているんだぁ？
　　　出てこ～い！(X_x☆＼(＝＝ﾜｻﾞﾄﾗｼｲ


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追記（TriStarさんへの回答）

DMC-FX100　ISO80　AWB　発光禁止モード　絞りF4　露光時間8秒　が元画像のデータでした。
フォトショップで色々と補正をかけた末の渾身の作品（笑）の為、参考にはなりませんけどね＾＾；

　　　信号機と渋滞の多い環境では、クルマも人も
　　　ストレスがたまってしまう。　たまにはスカっと
　　　走りたいと思う。

　　　クルマで遠出。地方郊外の国道の走りやすさ
　　　を実感して、内心うらやましい気持になったり
　　　する。 いい気になってると、ネズミ捕りが待ち
　　　構えているかもしれないから用心用心（滝汗)


　　 信号機が少なく、交通量も少なく、よって燃費もグッと向上する。　同じ満タン給油でも
　　 クルマの満腹感、ドライバーの気持ちよさが違うような気がする。（笑）　そして時には
　　 風景の新鮮さ、雄大さ、美しさに出逢えることもあり、愛車を走らせる喜びが倍増する。

　　　　　　（閑話休題）

　道路が造られ、補修され、拡張され、さらに、快適性が向上することは実感できるけども
　予算や経費を無駄に計上し、そこから甘い汁を吸いとる一部の輩のことまでを実感する
　ことはできないでいた。そういう意味では、現政権党の事業仕分け劇場で、国民の代表
　たる政治家側が予算内情を吟味するという試みは、無問題ではないにしろ一定の評価
　をしたいと思う。　が、やはり、掲げる理想と現実のギャップや自己矛盾、　さらに言えば
　寄合い所帯の連立政権としての縛り、　参院勢力図や選挙対策から重要課題の先送り
　米国との信頼関係悪化など、困難な舵取りに直面している。　しばらくの間は、国民側も
　忍耐が必要だろうが、 政権内の動きを冷静に見据えている人は多いのかもしれないね。

　　　　　　　紅葉ネタ、そろそろ終わりかなぁ＾＾；
　　　　　　　と言いつつも、まだ、しぶとくUP（殴）

　　　　　　　ハテ、ここはどこだろう？・・・と何気
　　　　　　　にクイズ！(X_x☆＼(^^ 懲りないﾔﾂ