elyming♂のブログ一覧

すばらすい眼力をお持ちの、この方のために
←こんなものをあげてみますたよん　∠(- -；)

国産初のジェットエンジンＪ３０を搭載した
元空自のＴ－１Ｂ練習機！・・・だっけ？（爆）

これで、どうじゃ！（核爆）

空気嫁ず違和感あるシトはこちらをご覧ください(>_<；☆＼

エアバスの変態機（？）につづいて
いよいよ、ボーイングにも変態機の登場だそうで
Ｂ７４７ＬＣＦ（ラージ・カーゴ・フレイター）
という何ともテンテコリンなカタチの飛行機デス。

新型ハイテク中型機 Ｂ７８７ ドリームライナーが
多国籍で製造されることに伴って必要になったのが
この変態ジャンボ君だそうで。


それにしたも、なかなか上手な‘作り絵’だこと(>_<；☆＼(ーー

日本もＢ７８７の機体製造拠点の一つであることからいずれ、この変態ジャンボ君
セントレアの空港にも舞い降りてくるというウワサを耳にします。
いつ頃になるんだろう？　え？すでに来ているとか？

聞くところによれば、胴体後部がガッツリ折れて、製造途中のＢ７８７の輪切り
胴体などを収納できるそうですが。

さてさて、往年のベルーガ君と比べるとどっちの‘変態度’が上でしょうねぇ？

本年もよろしくお願いいたします。<(_ _)>

今夜は、こちらの続編を
入魂しつつ謹んで上映させて頂いております。






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※上記のリンク（航空物語 ～夢幻飛行～ 第２部）は、ページを全表示します。
ダウンロードデータ量が多くなるため、ＰＣ環境、インターネット環境により
ブラウザの完全表示まで時間がかかることがありますので、ご注意ください。

航空物語「ジェットストリーム シアター」の入口となるページは
以下ＵＲＬとなります。<(_ _)>

こんなところで上映開始予定　(汗)
って訳で・・・（笑）

今夜は、これで　手一杯っ！（。。;
コメント遅れがありますが・・・
すんまへん　スンマヘン　ｽﾝﾏﾍﾝ

ひきつづき・・・
ＹＳ－１１ネタですが(>_<；☆＼

←山陰の海岸線上空を飛行するＹＳ－１１Ｐ
　プロペラ付近の機窓デス





■１５８号機(製造番号２１５０)

１９７０年８月初飛行。航空自衛隊 入間基地 第４０２飛行隊にデリバリー。
空自の各基地への物資輸送等、約１９年間運用された。

１９８９年に貨物輸送用から人員輸送用に改修され第４０３飛行隊で運用されている。

キャビン改修作業が行われた際、Ｃ型から人員輸送機を表すＰ型に変更されている。



■１５９号機(製造番号２１５１)

ＹＳ－１１唯一のフレイターとして開発された４００型だが、同型機を運航して
いるのは航空自衛隊だけ。空自が受領後約１９年間基地間の物資輸送に運用された。

１９８９年に人員輸送用にキャビンを改修し運用されていたが、１９９６年に厚木基地で
エンジン換装、ＥＬＩＮＴ用電子機器搭載などが行われ、電子情報収集機にコンバート。

１９９１年５月に航空自衛隊総隊司令部飛行隊 電子飛行測定隊に移管されている。
このコンバートで型式がＣ型からＥＢ型に変更されている。




■１６０号機(製造番号２１５９)

１９７１年１月に初飛行。同年２月に入間基地の飛行点検隊にデリバリーされた。

自衛隊の各基地に設置された航法援助施設の点検を行う本機は、最初からＦＣ型機
として製造されている。




■１６１号機(製造番号２１６０)

１９７１年５月に初飛行。航空自衛隊 入間基地 第４０２飛行隊にデリバリーされ
１９８２年９月までの約１１年間、人員及び物資輸送の任務に従事していた。

同機の電子情報収集型へのコンバートが決まり、改造後に航空自衛隊各務原基地の
航空実験団へ移管され、約１年間の運用試験等が実施されている。

試験終了後に、総隊司令部飛行隊 電子飛行測定隊に移管。約１４年間ＥＬ型として
運用されていたが、電子機器をアップデート、エンジンを換装したＥＢ型へコンバート
するために厚木航空基地へフェリーされ、改修作業が実施された。

１９９７年３月入間基地へフェリーバックされて、現在に至る。




■１６２号機(製造番号２１６１)

１９７１年６月に初飛行。同年７月に航空自衛隊第４０１飛行隊にデリバリーされ
各基地間の人員及び物資輸送に運用されていたが、１９７９年２月に用途変更となり
ＥＣＭ用機材として機体全体のコンバート作業が行われた。

改修作業終了後の１９７９年２月に総隊司令部飛行隊 電子戦支援隊に移管されている。

２０００年に再び同機のアップグレード作業が行われ、エンジンの換装などが行われ
ＥＡ型として部隊に戻り運用されている。




■１６３号機(製造番号２１６２)

この機体も航空自衛隊にデリバリー当初は、量産２１６１号機と同様に、第４０１飛行隊で
人員及び物資輸送などに従事していたが、１９７６年３月にＥＣＭ用機材へのコンバートが
行われＥ型となり電子戦支援隊で運用された。

１９９１年９月にＥＡ型へのコンバート作業が厚木基地で実施され、一時期、飛行開発実験団で
運用された後、総隊司令部飛行隊　電子戦支援隊に戻り任務に従事している。





業務連絡、業務連絡・・・追跡調査は続いておりますが
・・・か、か、かなり疲れたマシタので、このテのネタは
当分、謹慎処分デス(>_<；☆＼(^^;)ｺﾗｺﾗｗ