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両岸にピンク色に見えるのは
○○○○○○の花。

初夏の『竜頭の滝』上の流れです。
遠くの湖は、勿論、○○○湖。
（↑何気にクイズがしつこいｗ）

さて、奥日光を流れ行く水の旅を書くと、
こんな感じになるでしょうか。↓


湯元周辺の山々→湯ノ湖→湯滝→戦場ヶ原→竜頭の滝→
○○○湖→華厳の滝→大谷川(日光東照宮下の‘神橋’）

タイトルは『小さな旅』ですが、
ある研修会合で、ついでに撮った一コマ。

気にしない、気にしない（^^;

で、タイトルを見れば、ここはどこだか
わかりますよね？（何気にクイズｗ


遊覧船も運航している○○○湖のほとり。
さてさて、遠くに見える残雪の山は？こりはチトむずかしい？

山形県寒河江川と残雪の月山。

待ちわびた太公望たちもチラホラ・・・

天空にわかに かき曇り・・・

昨日は関東北部で激しい集中豪雨
があったようですね。
今日も全国的に大気の状態が不安定
のようです。
さっき、ドドンと鳴りました。
落雷には注意しましょう。
って、言ってもねぇ・・・
ウレイイようなコワイような・・・
ヒョウだけは勘弁ですね（^^;

これも、日本のエアライン界では、
とっくの昔に引退した 懐かしの機体。
パイロットたちに『スポーツカー』
と評されていた俊足の持ち主。
長い滑走路を必要とした それまでの
ジェット旅客機と違って、短い滑走路
でも離着陸を可能にした この新世代機は
一時代国内線の主力を担った３発ジェット。

日本航空、全日空のほか、東亜国内航空等でも一時期活躍していました。
初期の１００型、胴体をストレッチした２００型機もありました。
日航機『よど号ハイジャック事件』も、これ（写真）と同種の機体でした。

高度１万メートルへの上昇性能、高い降下率を誇る機体だったようで、
現在とは管制方式も違うので比較できませんが、例えば東京/大阪間を
所要時間３０分足らずで飛んだこともあったそうで、その俊足ぶりが
うかがえます。