愛車一覧

R53後期パークレーン 12万キロ走行、6MT車 クラッチ交換歴有り　個人売で20万。 国産車のスポーツカーは中古でも高いので、輸入中古車に手を出す。 スイスポと迷ったが、こっちのが楽しそうだったので。 チェックランプ付きまくりだったが、何とか解消。直しながら乗っていきます。

通勤快速 アドレスより出足はもっさりですが、上は伸びます。

ギャグが盗まれたため購入。 最終型、B6カラー。

2025年8月3日自宅駐輪場よりバイクカバーごと盗まれました。 まじで許さん、社会的に抹◯してやりたい。 ちっさいバイク 12V化 GPX125エンジン載せ替え H&K　軽量アウターローター、CDI 武川VM26キャブ まだまだいろいろ調整中

6万キロ突破 一応逆車です。

H30 11/10納車。 H12年式　6万キロ走行　下回りに錆が出てきているので錆対策したい。 こういう車は初めてなので、みんカラの記事を参考に維持っていきます。

14エンジン（ブロー）→180SX後期黒ヘッドエンジン 14タービンブーストアップ仕様 ORCスーパーシングルクラッチ ワルボロ燃料ポンプ 東名2WAYデフ　ファイナル4.3 ロールバー9点式

ﾎﾞﾛｴｨﾃｨ 真冬の氷点下の屋外でクラッチ交換した思い出・・・ 車体番号が今でも空で言えるくらい覚えやすい番号してました笑

何でも無難にこなしてしまうヤツ。

4mini弄ってみたくて、モンキー系より手をかけずに速くできるかなと思ってKSRを選択。