助手席側パワーウィンドウ関係交換

　助手席側の窓を閉める際、かなりゆっくりだったので、ヤフオクにて程度の良さそうなモーター関係一式を、購入しました。
　綺麗に清掃し、窓との固定部は錆防止のため白色に塗り、

モーターの接合部分は、古い赤色のタッチペンがあったので、錆のうえから塗りました。

※なぜ、トヨタのスーパーレッドⅡのタッチペンを持っていたのか？自分でも不思議でしたが、昔所有していたＣＲ２２Ｓワークスに履いていた８本スポークの赤ホイールのガリ傷を隠すために購入した物と言う事を、１週間経って、やっと思い出すことができました！！

交換にかなり時間がかかると思い、ドアの下にバイク用スタンド（ミッション載せ替え時に使用以降、２回目の使用です）をかませました。
　ドアの固定と、自重でドアが下に歪まないように念の為の対策です。

交換直前に、清掃したレールにグリスを塗布しました。

こちらのレールにも塗布済みです。
　なお、今回使用したグリスは、ウレアグリスを使用しました。私の今まで使用したグリスの中で、固まりにくく、いつもしっとりした状態を保っており、しっかりと潤滑しているイメージがあったので、使用しました。（あくまでも私の感想ですが）

交換の途中、ドアの内側に、錆を数ヶ所発見したので、

たびたび良く使う安物の紺色で、筆塗りしました。

写真に写っている下が、今まで付いていた分です。
　破損等は無かったのですが、可動部分のグリスが完全に乾燥し固くなっており、それが抵抗となり、動きが悪くなっていました。
　交換後、仕上げとして窓の端があたっているゴムの溝にシリコーンスプレーを塗布し、終了。
　交換後の感想ですが、無茶苦茶良く（速く）なりました。

　もっと早く交換すれば良かった。